StellaSpeed
Ознаки несправності акумулятора/генератора дизельного Phaeton
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується дизельного Phaeton 2004 року випуску, який має проблеми з батареєю, тьмяним світлом фар, зниженою потужністю двигуна та миготливим попереджувальним сигналом, що вказує на можливу проблему з генератором. Схожі симптоми спостерігалися у іншої особи з VW Touareg, де несправність генератора призвела до розрядження акумулятора та електричних проблем. Рекомендоване рішення включало заміну генератора, перевірку акумулятора та перевірку маси. Після дотримання цієї поради та отримання другої думки, власник Phaeton замінив генератор, усунувши електричні проблеми та відновивши нормальну роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
StellaSpeed (community.author)
Дякую, що поділилися такою детальною історією ремонту. У мого Фаетона минулої зими були майже ідентичні електричні проблеми. Після прочитання вашого допису мені цікаво, скільки ви в підсумку заплатили за повну заміну генератора та супутні роботи? Також, чи помічали ви якісь інші проблеми з генератором або попередження про низький заряд батареї після виконання ремонту? У моєму випадку симптоми падіння напруги повернулися через 6 місяців, але виявилося, що це просто ослаблений заземлювальний контакт, а не знову проблема з генератором. Було б добре знати, чи стикалися ви з чимось подібним.
(community_translated_from_language)
peterwolf2
Після заміни генератора в сертифікованому сервісі, мій Туарег працює ідеально без будь-яких електричних проблем. Повний ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 960€, що виправдало кожну копійку, враховуючи, що з того часу автомобіль не демонстрував жодного падіння напруги чи проблем із запуском. Проблема з генератором була безумовно кореневою причиною, більше немає тьмяних фар або ситуацій, коли машина не заводиться, як раніше. Сервіс провів ретельну перевірку всіх з'єднань після заміни, що, ймовірно, допомогло запобігти проблемі з ослабленим заземленням, з якою ви зіткнулися. Минуло вже понад рік, і система заряджання працює бездоганно. Батарея підтримує належну напругу навіть при значних електричних навантаженнях. Для всіх, хто стикається з подібними симптомами, своєчасна перевірка генератора може запобігти дорожчим ремонтам у майбутньому. Як показує ваш випадок, завжди розумно перевіряти прості речі, такі як з'єднання заземлення, але несправний генератор зрештою потребуватиме заміни для вирішення постійних проблем з електричною системою.
(community_translated_from_language)
StellaSpeed (community.author)
Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я нарешті відремонтував свій Фаетон, знайшовши спеціалізований автосервіс VW. Стартер працював з перебоями через несправний генератор, саме як тут і пропонувалося. Ремонт обійшовся в 890 євро: новий генератор, робота з заміни, повна діагностика системи, перевірка навантаження акумулятора. У майстерні виявили, що падіння напруги дійсно було через несправний генератор. Вони також очистили всі масові з'єднання, поки машина була в ремонті. Фари знову яскраво світять, потужність двигуна повернулася до норми, і більше жодних попереджувальних лампочок на панелі приладів. Набагато кращий досвід, ніж з моїм попереднім механіком, який постійно пропонував дорогі ремонти, не діагностувавши спочатку систему зарядки. Машина тепер заводиться ідеально, навіть у холодну погоду. Треба було раніше звернутися за другою думкою, а не чекати.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
peterwolf2
Мав схожі проблеми зі своїм VW Touareg V6 TDI 2007 року. Симптоми точно відповідають вашому опису: тьмяне світло фар, проблеми з запуском та зниження потужності, що вказує на серйозний спад напруги в електричній системі. Лампочка попередження зазвичай вказує на проблеми з системою заряджання. У моєму випадку, генератор виходив з ладу, спричиняючи розряджання акумулятора навіть під час звичайної їзди. Ремінь генератора був ще справним, але підшипники генератора зносилися, що призводило до нестабільного заряджання. Це серйозний ремонт, який потребує професійної діагностики та заміни. Електроніка автомобіля взаємопов'язана, а їзда з несправною системою заряджання може пошкодити інші компоненти. Коли акумулятор розряджається, це впливає на все, від системи управління двигуном до функцій комфорту. Ремонт включав: повну заміну генератора, тестування навантаження акумулятора, перевірку всіх основних заземлювальних з'єднань, тестування всієї схеми заряджання. Робота зайняла цілий день у майстерні. Зважаючи на складну електроніку вашої моделі, рекомендую перевірити її якомога швидше. Це не те, що самостійно виправить себе, а продовження їзди з проблемами системи заряджання може призвести до того, що ви застрягнете. Друга думка завжди варта того для таких серйозних ремонтів. Шукайте майстерню, яка спеціалізується на електричних системах VW, оскільки ці автомобілі мають певні вимоги до діагностики.
(community_translated_from_language)