Ознаки несправності блоку керування свічками розжарювання дизельного VW Polo

Мав такі самі електричні несправності на своєму VW Golf TDI 2011. Система попереднього підігріву двигуна показувала ідентичні попереджувальні сигнали: постійно світився індикатор свічок розжарювання та індикатор несправності двигуна, а також чорний вихлопний дим під час прискорення. Діагностика виявила несправну деталь у модулі керування попереднім підігрівом, а саме корозію кабельних з'єднань у колодці свічок розжарювання. Система попереднього підігріву автомобіля потребує правильного розподілу напруги до всіх свічок розжарювання. Коли з'єднання погіршуються, це впливає на продуктивність всієї системи запалювання. Ремонт включав заміну повного модуля керування свічками розжарювання та колодку проводів, а також очищення всіх точок з'єднання. Це не простий ремонт, оскільки доступ до компонентів вимагав часткового зняття впускного колектора. Ремонт запобіг потенційному довгостроковому пошкодженню двигуна, оскільки несправний попередній підігрів може призвести до неправильного згоряння палива та проблем з форсунками. Якщо ви відчуваєте ці симптоми, рекомендується спочатку провести повне електронне діагностичне сканування. Коди несправностей вкажуть, чи це саме блок керування попереднім підігрівом, чи пов'язані з ним компоненти в системі запалювання. Найкраще вирішити це оперативно, щоб уникнути серйозніших ускладнень з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були дуже схожі симптоми на моєму Polo 1.6 TDI. Модуль опалення вийшов з ладу, і механік підтвердив це за допомогою діагностичних тестів. Попередження про підігрів двигуна залишалося увімкненим навіть після прогріву, що було досить дратуючим. Цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки коштував вам загальний ремонт? У моєму випадку заміна несправної деталі та робота обійшлися приблизно в 380 євро, але ціни можуть відрізнятися. Також, чи все працює належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми? З огляду на все, вирішення проблем з блоком попереднього підігріву на ранній стадії точно врятувало мене від більших проблем у майбутньому. Правильна діагностика справді має велике значення при таких електричних проблемах.

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту блоку керування попереднім підігрівом у місцевому автосервісі, все працює ідеально. Загальний ремонт обійшовся набагато дешевше, всього 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання в системі попереднього підігріву. Механік виявив, що електрична несправність була викликана пошкодженим штекером, а не необхідністю заміни всього блоку керування, як у вашому випадку. Цикл попереднього підігріву двигуна тепер працює належним чином, без попереджувальних сигналів або проблем з димом. Дуже допомогло ретельне діагностичне сканування, яке вони провели спочатку, щоб точно визначити проблему в системі обігрівача транспортного засобу. Їжджу вже 6 місяців після ремонту без жодних пов'язаних проблем. Гарна думка щодо своєчасного вирішення цих електричних проблем. Несправний блок попереднього підігріву може призвести до значно дорожчих ремонтів двигуна, якщо його не перевіряти. Ваша вартість ремонту здається розумною, враховуючи, що довелося замінити весь блок, а не просто виправити з'єднання, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Потрібно було поділитися оновленням після того, як усе владналося. Відвіз машину до іншого механіка, який спеціалізується на автомобільній електроніці та системах VW. Відразу ж вони провели належне діагностичне сканування, яке підтвердило несправний блок керування попереднім підігрівом. Процес ремонту пройшов гладкіше, ніж очікувалося. Вони замінили весь вузол попереднього підігріву та усунули деякі корозійні з'єднання проводки, які виявили під час огляду. Загальна вартість склала 380 €, що включало деталі та роботу, здалося справедливою, враховуючи ретельну роботу, яку вони виконали. Дуже радий, що змінив механіка. Новий сервіс приділив час поясненню виявленої електронної несправності та показав мені несправну деталь, яку вони видалили. Після ремонту машина заводиться ідеально навіть у холодну погоду, більше немає попереджувальних сигналів, і проблема з чорним димом повністю зникла. Озираючись назад, знахідка механіка, який насправді розуміється на сучасній автомобільній електроніці, зробила всю різницю. Безумовно, рекомендую провести належну діагностику, якщо хтось зіткнеться з подібними проблемами з блоком попереднього підігріву.

(Перекладено з Англійська)