Ознаки несправності генератора Audi S5, потрібна майстерня для ремонту

Минулої зими у мене була точно така ж проблема з генератором на моєму Audi S4 2012 року випуску. Симптоми повністю збігаються, слабкий запуск, тьмяне світло і попередження системи зарядки - класичні ознаки несправності генератора. Заміна генератора була необхідна, оскільки регулятор напруги вийшов з ладу, що призвело до нестабільної подачі живлення на електроніку автомобіля. Стартер отримував нестабільну потужність, що пояснювало мляву роботу двигуна. Коли мій генератор був протестований, він видавав лише 11,2 В замість необхідних 13,5-14,5 В. Під час ремонту довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до генератора, оскільки в цих двигунах він захований. Також було перевірено стан акумулятора та приводного ременя, оскільки вони можуть бути пов'язані між собою. Це, безумовно, серйозний ремонт, який вимагає спеціальних знань електричних систем Audi. Несправний генератор може залишити вас на мілині, якщо не вирішити проблему вчасно. Робота зазвичай займає 4-5 годин через складний процес зняття та необхідне тестування. Перед початком робіт переконайтеся, що майстер виконає повну діагностику системи зарядки. Вони повинні перевірити як потужність генератора, так і стан акумулятора, щоб підтвердити першопричину несправності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Це було дуже корисно, оскільки у мене точно такі ж симптоми на моєму S5. Я планую відвезти його на перевірку на цьому тижні, оскільки машина більше не заводиться надійно, і перебої в роботі двигуна стають дедалі частішими. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за заміну генератора разом із запчастинами? Також цікаво, чи не виникало у вас після цього якихось супутніх проблем, особливо зі змієподібним ременем або іншими електричними компонентами?

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня вирішили проблему з генератором, і це, безумовно, було правильним рішенням. Повний ремонт разом із запчастинами обійшовся в 960 євро. Генератор був повністю несправний, що спричиняло всі ці проблеми із запуском та електричні збої. Після заміни несправного генератора система зарядки знову працює ідеально. Більше жодних проблем із запуском двигуна чи заведенням. Під час ремонту механік також перевірив серпантиновий ремінь і виявив, що він у хорошому стані, тому ніяких додаткових робіт там не знадобилося. Після ремонту жодних проблем не виникло. Стартер тепер отримує належну потужність, а всі електричні системи функціонують нормально. Попереджувальні лампочки на приладовій панелі повністю зникли, що підтверджує, що причиною всіх цих проблем був саме генератор. Вартість ремонту була варта того, враховуючи, наскільки важливим є генератор для підтримки роботи автомобіля. Коли вони протестували старий блок, він видавав лише близько 11 В, що набагато менше, ніж потрібно для нормальної роботи автомобіля. Відремонтувати його до того, як пошкодяться інші компоненти, було, безумовно, правильним рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Хотів дати швидке оновлення щодо моєї ситуації з S5. Нарешті вчора його полагодили, і механік підтвердив, що причиною всіх цих проблем був генератор. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, що включає новий генератор і роботу. Процес ремонту пройшов гладко. Вони виявили, що система зарядки ледве видавала 11 В, що пояснювало, чому батарея продовжувала розряджатися. Вони також помітили деякий знос на серпантинному ремені, тому я замінив і його для більшої впевненості. Різниця як вдень і вночі. Двигун більше не дає збоїв, вся електроніка працює бездоганно, і машина щоразу заводиться з першого разу. Попереджувальні лампочки на приладовій панелі повністю зникли. Я дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як були пошкоджені інші компоненти. Безумовно, варто було відремонтувати його в майстерні, яка спеціалізується на цих двигунах. Вони провели ретельну роботу, перевіривши все в системі зарядки, щоб переконатися, що немає ніяких інших проблем, що лежать в основі.

(Перекладено з Англійська)