Ознаки несправності компресора кондиціонера VW Jetta TDI

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм VW Passat TDI 2014 року. Маючи помірний досвід ремонту автомобілів, спочатку я подумав, що це просто витік холодоагенту, коли кондиціонер перестав працювати. Симптоми були ідентичними вашим: відсутність холодного повітря, попереджувальні сигнали та відмова системи охолодження включатися. Після звернення до моєї перевіреної майстерні, вони діагностували несправний блок керування кондиціонером. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, коштував мені 980€. Вони завершили роботу приблизно за півтора дня. Кондиціонер автомобіля працює бездоганно з моменту ремонту. Технік пояснив, що ці блоки керування можуть виходити з ладу через різні фактори, включаючи електричні проблеми та загальний знос. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: чи чули ви якісь незвичайні звуки при спробі увімкнути кондиціонер? Які коди помилок показує ваш автомобіль? Як довго присутня проблема? Чи проводилися раніше ремонтні роботи з кондиціонування повітря? Ця інформація допоможе визначити, чи є ваша проблема схожою на ту, яку я пережив, чи це щось інше.

(Перекладено з Англійська)

Мій Jetta має 17438 км на одометрі, і його нещодавно обслуговували минулого місяця. Кондиціонер почав видавати гучний клацаючий звук під час увімкнення, а потім повністю перестав працювати. Коди помилок, які я отримав, були P0645 та P0410. Я помітив маслянисті сліди біля однієї з ліній кондиціонера, що може вказувати на витік у системі опалення, вентиляції та кондиціонування повітря (HVAC). Раніше я не проводив жодних ремонтних робіт з автокондиціонером на цьому автомобілі. Шум почався приблизно 2 тижні тому, а система повністю відмовила 3 дні тому. Враховуючи маслянисті плями, я стурбований, що це може бути більше, ніж просто проблема з блоком керування, можливо, вказуючи на серйознішу витік холодоагенту або проблему з компресором.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі щодо вашої Jetta. Після ознайомлення з вашим описом маслянистого залишку та клацаючого шуму, це насправді дуже схоже на те, як почала розвиватися поломка мого компресора. Клацаючий звук, за яким слідує повний відмова, є класичною ознакою проблем з компресором, а маслянисті плями біля ліній кондиціонеру чітко вказують на витік холодоагенту в системі охолодження. Хоча моя початкова проблема виглядала схоже, той факт, що ви бачите видимі сліди масла, змушує мене більше схилятися до механічної поломки, а не просто до проблеми з блоком керування. Коли мій компресор нарешті повністю відмовив, ремонт включав: заміну компресорного агрегату, промивання системи охолодження автомобіля, встановлення нового холодоагенту, заміну ущільнювачів та О-кілець. Загальна вартість склала близько 1450 €, що значно більше, ніж просто заміна блоку керування. Ремонт зайняв близько 2-3 днів, оскільки вони мали переконатися, що вся система кондиціонування повітря належним чином очищена, щоб запобігти будь-яким уламкам від несправного компресора від виникнення майбутніх проблем. Код P0645, як правило, пов'язаний з ланцюгом муфти компресора кондиціонера, що відповідає клацаючому звуку, який ви описали. У поєднанні з видимим витоком, у вас, ймовірно, є як електрична, так і механічна проблема з вашим компресорним вузлом, яку потрібно вирішити. Рекомендую перевірити це найближчим часом, оскільки продовження роботи системи з витоком холодоагенту може призвести до додаткового пошкодження інших компонентів системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук щодо проблеми з компресором. Клацаючий звук та залишки олії точно допомагають пояснити, чому мої симптоми відрізняються від проблеми з вашим блоком керування. Виходячи з кодів помилок та вашого досвіду ремонту, я готуюся до потенційно більшого рахунку за ремонт, ніж спочатку сподівався. Ваш випадок з повною промивкою системи та заміною компресора має багато сенсу, враховуючи те, що я бачу. Система автомобільного охолодження в моєму Jetta, ймовірно, потребуватиме аналогічного лікування. Принаймні тепер я маю краще уявлення про витрати та терміни, враховуючи приблизно 1450 євро та 2-3 дні роботи майстерні, це здається розумним для такої великої роботи з ремонту автокондиціонера. Думаю, я запланую ремонт на наступному тижні, щоб уникнути додаткових пошкоджень від витоку холодоагенту. Дійсно ціную, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені зрозуміти, з чим я, ймовірно, маю справу, та чого очікувати під час процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)