Ознаки несправності турбонаддуву та проблеми з наддувом Chrysler 300, допомога!

Нещодавно мав справу з майже ідентичними симптомами на дизельному Chrysler Sebring 2008 року. Лампа перевірки двигуна в поєднанні зі свистом і втратою потужності чітко вказували на систему турбонаддуву. Причиною виявилася пошкоджена проводка датчика тиску поблизу впускного колектора, яка надсилала неправильні показання до блоку керування двигуном. Це призвело до нестабільної роботи турбокомпресора, викликаючи свист і погіршення продуктивності. Ривки під час прискорення та висока витрата палива відбуваються через те, що двигун отримує неправильні показання впускного повітря, що призводить до неправильної паливно-повітряної суміші. Коли датчик тиску виходить з ладу, турбокомпресор не може правильно регулювати тиск наддуву. Ця проблема вимагає негайної уваги, оскільки робота двигуна з неправильною паливно-повітряною сумішшю може пошкодити турбокомпресор та інші компоненти. У моєму випадку ремонт включав заміну проводки та перекалібрування датчика тиску. Ремонт був відносно простим, але вкрай важливим для запобігання серйознішим пошкодженням двигуна. Я пропоную провести діагностичне тестування, спеціально зосереджене на системі турбонаддуву та ланцюзі датчика тиску. Симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли ці компоненти починають виходити з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цими деталями. У мене були точно такі ж проблеми з моєю 300-кою минулої зими. Лампа Check Engine, втрата потужності та свист турбіни теж мене налякали. Причиною всіх проблем був несправний датчик наддуву біля впускного колектора. Мій механік також знайшов пошкоджену проводку. Чи не могли б ви поділитися, яка була остаточна вартість ремонту? Просто цікавлюся, чи я переплатив, заплативши 780 євро за запчастини та роботу. Також цікаво, чи помітили ви якісь інші проблеми після ремонту? Моя турбосистема працює безперебійно з тих пір, але завжди добре знати, за чим слід стежити.

(Перекладено з Англійська)

Насправді, минулого тижня я зробив такий самий ремонт. Проблема з датчиком тиску наддуву була вирішена шляхом усунення несправного з'єднання кабелю поблизу впускного колектора. Загальна вартість склала лише 95 євро, переважно за роботу, оскільки їм потрібно було лише відремонтувати проводку, а не замінювати весь датчик. Набагато дешевше, ніж ваш ремонт за 780 євро, але вартість може змінюватися залежно від того, що саме потрібно було ремонтувати. У моєму випадку, своєчасне виявлення проблеми з проводкою запобігло пошкодженню турбокомпресора та інших компонентів двигуна. Після ремонту лампочка двигуна не загоряється, а турбосистема працює ідеально, більше немає свисту чи проблем з втратою потужності. Двигун тепер підтримує належний тиск наддуву, а витрата палива повернулася до норми. Завжди варто стежити за лампочкою двигуна та будь-якими незвичайними звуками, особливо в районі турбокомпресора. Регулярна перевірка впускного колектора та з'єднань датчика тиску може допомогти виявити ці проблеми, перш ніж вони перетворяться на серйозні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Нарешті відвіз свою машину до автомеханіка з хорошою репутацією, який спеціалізується на турбосистемах. Діагностика підтвердила витік наддуву та пошкодження проводки поблизу впускного колектора. Ремонт включав заміну датчика наддуву та деяких кородованих ділянок жгута проводки. Загальна вартість склала 780€, що включало запчастини, роботу та повну діагностику системи. Хоча це дорого, воно вартувало кожної копійки, оскільки тепер машина працює ідеально. Більше немає лампочки Check Engine, свистячі звуки зникли, а подача потужності знову стала плавною. Витрата палива також знизилася до нормального рівня. Механік показав мені старі деталі та пояснив, як пошкоджена проводка призводила до несправності турбокомпресора. Він також перевірив решту системи повітрозабору, щоб переконатися у відсутності інших проблем. Дуже радий, що я відремонтував його до того, як сталася серйозна поломка двигуна. Збираюся уважніше стежити за обслуговуванням турбосистеми з цього часу. Регулярна перевірка датчика наддуву та компонентів повітрозабору, здається, має вирішальне значення для запобігання подібним проблемам.

(Перекладено з Англійська)