isabell_werner47
Ознаки та способи усунення несправностей паливного насоса BMW 4 серії
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
isabell_werner47 (Автор)
Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Це дійсно схоже на те, через що я пройшов. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за заміну джгута проводів і роз'єму? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат і чи варто очікувати якихось пов'язаних з цим проблем у майбутньому.
(Перекладено з Англійська)
rudolf_frost10
І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Так, я полагодив його одразу після нашого останнього чату, ремонт обійшовся мені в 95 євро за заміну кабелю та проблеми з підключенням. Чесно кажучи, досить розумно, враховуючи, скільки я хвилювався, що це може коштувати. Механік підтвердив, що це було саме те, що я підозрював, просто несправне з'єднання з паливним насосом. І що найприємніше? Відтоді моя машина їздить як уві сні! Більше ніяких пробуксовок, ніяких грубих холостих обертів, і витрата палива повернулася до норми. Минуло вже близько 8 місяців, і у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з цим. Серйозно, це як їздити на іншій машині. Ремонт виявився набагато простішим, ніж я очікував, потрібно було лише полагодити роз'єм, не потрібно було замінювати весь паливний насос. Мій механік сказав, що ці проблеми з роз'ємом досить поширені на BMW нашого покоління. Повірте, як тільки ви вирішите цю проблему, ви одразу помітите різницю. Просто переконайтеся, що ви звернулися до того, хто знає, що робить з електричними системами BMW. Правильно виконана робота коштує кожного пенні! Дайте мені знати, як все пройде з вашим!
(Перекладено з Англійська)
isabell_werner47 (Автор)
Щиро дякую за детальну розповідь! Я щойно повернувся з візиту до спеціаліста з BMW. Ви мали рацію, це була дуже схожа проблема. Механік виявив корозію проводки та ослаблене з'єднання з паливним насосом. Спочатку я дуже хвилювався, що це буде коштувати цілий статок, але ремонт виявився напрочуд доступним. Найкраще те, як плавно працює моя машина зараз! Більше ніяких пробуксовувань, і той дратівливий грубий холостий хід повністю зник. Лампочка перевірки двигуна теж зникла. Чесно кажучи, я хотів би зробити це раніше, замість того, щоб хвилюватися про це тижнями. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, щоб перевірити його. Механік навіть сказав те саме про те, що ці проблеми з роз'ємами є типовими для наших моделей. Гадаю, ми дізналися щось нове про наші BMW! Ще раз дякую за допомогу, це точно врятувало мене від потенційно більших проблем в майбутньому!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
rudolf_frost10
Привіт! Минулого року у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW 3 серії 2012 року випуску. Почалося з періодичного грубого холостого ходу, потім прогресувало до незвичного глушіння і жахливої витрати палива. Спочатку я думав, що це щось незначне, але симптоми вказували на несправність паливного насоса. Виявилося, що електричний роз'єм паливного насоса був пошкоджений корозією і мав нещільне з'єднання, що спричиняло періодичні перебої з електроживленням насоса. Діагностика показала, що сам насос був в порядку, але джгут проводів і роз'єм потребували заміни. Це не найдорожчий ремонт, але його точно не можна ігнорувати, оскільки проблеми з подачею палива можуть залишити вас у безвиході або спричинити більші проблеми, якщо їх не вирішити. Кваліфікований фахівець BMW зможе швидко діагностувати цю проблему за допомогою відповідних діагностичних інструментів. Моя порада: Негайно зверніться до фахівця, оскільки ці симптоми зазвичай не зникають самі по собі. Якщо це проблеми з паливним насосом або з'єднанням, як у моєму випадку, то кваліфікований механік легко їх вирішить. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)