Пасат Гібрид – вентилятор мертвий після візиту до механіка

Симптоми дуже схожі на те, що сталося з моїм гібридним VW Arteon 2017 року. Повна відмова вентилятора в поєднанні з миготливими індикаторами датчика AUC зазвичай вказує на проблему з проводкою поблизу модуля керування HVAC. У моєму випадку, роз'єм за бардачком був окислений, що вплинуло як на двигун вентилятора, так і на сигнали датчика якості повітря. Ключ датчиків кондиціонування повітря отримував живлення, але не міг належним чином спілкуватися з двигуном вентилятора. Механік виявив, що волога пошкодила основні контакти роз'єму. Це насправді відомий слабкий пункт у кількох моделях VW з подібними системами HVAC. Ремонт вимагає доступу до жгута проводки та або очищення/ремонту з'єднань, або заміни пошкодженої ділянки. Хоча це не серйозна механічна проблема, вона потребує належної уваги, оскільки впливає як на комфорт, так і на функції безпеки, такі як розморожування. Миготливе попередження датчика якості повітря є хорошим показником того, що проблема є електричною, а не механічною. Перевірка точок з'єднання жгута проводки повинна бути першим діагностичним кроком перед заміною будь-яких компонентів. Оскільки це сталося відразу після візиту до механіка, вони могли випадково потурбувати ці з'єднання, працюючи над чимось іншим у цій області.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проводкою. Те саме сталося з моїм Пассатом минулої зими. Спочатку почала глючити система автоматичної рециркуляції та датчика повітря в салоні, потім повністю перестав працювати обігрівач. Я також помітив ці дивні миготливі індикатори на панелі керування клімат-контролем. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з системою датчиків кондиціонування повітря після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця в майстерні усунули проблему з проводкою, загальна вартість ремонту несправного кабельного з’єднання з датчиком AUC склала 95 євро. Після ремонту система клімат-контролю працює бездоганно. Індикатори датчика якості повітря та датчика запаху перестали блимати, а вентилятор працює нормально в усіх режимах. Функція автоматичної рециркуляції тепер правильно реагує на зміни якості повітря, що підтверджує коректну взаємодію датчика AUC з модулем клімат-контролю. Спочатку я побоювався можливого пошкодження вологою, що могло б призвести до повторних проблем, але протягом останніх кількох тижнів все залишалося стабільним. Технік зазначив, що такі проблеми з роз’ємами досить поширені в наших моделях VW, коли волога потрапляє в жгут проводки. Регулярний огляд зони за бардачком допоможе виявити ранні ознаки корозії, перш ніж це призведе до повного відмови системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Вчора я повернув машину до свого звичайного сервісу. Як і підозрювалося, вони виявили корозію проводки за бардачком, що впливала на з'єднання датчика AUC. Механік показав мені, де волога пошкодила основну проводку системи клімат-контролю. Загальний ремонт обійшовся в 120€, вони очистили всі з'єднання, замінили пошкоджений ділянку проводки та належним чином загерметизували все, щоб запобігти майбутнім проблемам з вологою. Автоматична рециркуляція та датчик повітря в салоні тепер працюють ідеально. Більше немає миготливих попереджувальних сигналів на панелі клімат-контролю, а вентилятор подає повітря через усі повітроводи, як зазвичай. Дуже радий, що це виявилася лише проблема з проводкою, а не потреба замінювати весь модуль керування HVAC. Обов'язково буду стежити за цією зоною під час майбутнього обслуговування, щоб виявити будь-які ранні ознаки корозії.

(Перекладено з Англійська)