Пасат Hybrid глохне: Розслідування регулятора палива

Мав схожі проблеми з VW Passat GTE 2019 року випуску. Лампа перевірки двигуна засвітилася після заміни паливного фільтра, після чого спостерігалися нерівномірна робота на холостому ходу та значна втрата потужності. Спочатку підозрювали регулятор тиску палива, але діагностичне тестування виявило більшу проблему. Проблема виникла через неправильну установку паливного фільтра, що призвело до падіння тиску в паливній системі. Це призвело до того, що система управління двигуном зменшила потужність. Паливний насос також боровся за підтримання належного тиску через частково заблокований корпус фільтра. Для усунення несправності знадобилося: правильне встановлення паливного фільтра, очищення паливного насосного вузла, скидання системи управління двигуном, перевірка тиску палива в декількох точках, перевірка правильного контролю холостого ходу. Це була серйозна проблема, яка могла б пошкодити систему вприскування палива, якби її не усунули. Симптоми нерівномірної роботи на холостому ходу та втрати потужності ідеально відповідали проблемі подачі палива. Після ремонту лампа перевірки двигуна згасла, і нормальна робота відновилася. Переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка знайома з гібридними паливними системами, оскільки вони потребують спеціальних діагностичних підходів через свої подвійні джерела живлення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладну відповідь. Ваші симптоми точно збігаються з тим, що я пережив. У мене точно були такі ж проблеми з перебоями в роботі двигуна та нерівномірним холостим ходом. Механік виявив схожі проблеми з паливною рампою та показаннями датчика тиску, які сильно відхилялися. Радий чути, що ваше рішення спрацювало, і гарна порада щодо пошуку техніків з досвідом роботи з гібридами. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з паливною системою після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після заміни регулятора тиску палива, автомобіль тепер працює ідеально. Лампа перевірки двигуна та проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу повністю зникли. Загальний ремонт обійшовся мені в 45 євро для очищення кодів помилок після заміни паливного фільтра. Набагато дешевше, ніж я очікував, враховуючи всі початкові симптоми. Економія палива насправді покращилася після ремонту, і я не відчував жодних інших проблем з паливною системою протягом останніх місяців. Тиск палива в рампі тепер стабільний, і двигун працює плавно навіть під час холодного запуску. Проведення правильної діагностики кваліфікованим техніком зробило всю різницю. Просто переконайтеся, що ваш механік правильно перевіряє тиск палива та цілісність системи після будь-якого ремонту. Правильне усунення несправності має повністю вирішити проблеми з нерівномірною роботою на холостому ходу та потужністю, які ви відчуваєте, а не просто маскувати симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Вчора я відвіз машину до нового автосервісу, і їхній діагноз повністю співпав з вашим описом. Механік виявив низький тиск палива в рампі та несправний регулятор тиску, що й спричиняло нерівномірну роботу двигуна на холостому ходу. Сервіс спеціалізується на гібридах, що дуже допомогло – вони точно знали, куди дивитися. Загальна вартість ремонту склала 780 євро, включаючи запчастини та роботу. Не дешево, але воно того варте, щоб машина знову працювала належним чином. Після ремонту вони провели повне тестування тиску паливної системи, щоб переконатися, що все усунуто. Тепер двигун працює рівно, як годинник, більше немає проблем із глушінням чи втратою потужності. Настільки велика різниця, коли знаходиш правильний сервіс, який насправді знає свою справу. Попередній механік повністю проігнорував ці проблеми з подачею палива. Дякую за детальну пораду, вона допомогла мені наполягти на правильних діагностичних перевірках цього разу.

(Перекладено з Англійська)