KurtLangFan
Перегрів дизельного Peugeot 5008: можлива несправність в системі заслінки повітряного охолодження
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 5008 2009 року випуску постійно перегрівається, можливо, через несправність системи повітряної заслінки охолодження. Аналогічну проблему в іншому автомобілі було вирішено заміною пошкодженої проводки та самої повітряної заслінки охолодження, які впливали на роботу системи. Рекомендується перевірити автомобіль у майстерні, щоб запобігти серйозним пошкодженням двигуна, оскільки ремонт, хоча й тривалий, ефективно вирішив проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
KurtLangFan (community.author)
Привіт, дякуємо, що поділилися з нами своїм досвідом! Це дуже схоже на мою проблему. Сподіваюся, це не було занадто дорого для вас. Можете пригадати, скільки ви на нього витратили? І чи сталося щось ще після ремонту? Ваша порада зняла частину моїх хвилювань.
(community_translated_from_language)
DaviWag
Привіт, я радий, що зміг вам допомогти! Ну, в моєму гаражі ремонт, включаючи заміну джгута проводів заслінки радіатора, обійшовся в €270, так що вам, ймовірно, доведеться виділити приблизно таку ж суму. Звичайно, це невеликі гроші, але з тих пір несправність в системі заслінки охолоджуючого повітря була повністю усунена, і у мене більше не було з нею проблем. Отже, я б сказав, що ремонт точно вартий того, щоб його провести. Сподіваюся, це дасть відповіді на ваші запитання і позбавить вас від решти турбот!
(community_translated_from_language)
KurtLangFan (community.author)
Привіт, дякую за детальну інформацію, яка дає мені змогу краще зрозуміти ситуацію. 270 - це великі гроші, як ви сказали, але якщо це вирішить проблему і запобіжить подальшому пошкодженню автомобіля, то воно того варте. Ваша порада дуже цінна, і я ціную час, який ви витратили, щоб нею поділитися. Я якнайшвидше відвезу свій автомобіль до майстерні, де перевірять систему повітряної заслінки охолодження. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
5008
DaviWag
Привіт, у мене була така ж проблема з моїм дизельним Peugeot 407 2006 р.в. Виявилося, що перетерся джгут проводки заслінки радіатора, якраз там, де він знаходиться за бампером. Отже, це фактично впливало на заслінку охолоджуючого повітря, як ви і підозрювали. Оскільки це становить величезний ризик для двигуна, я б обов'язково перевірив його на СТО. У моїй майстерні довелося замінити джгут проводів і одночасно замінити повітряну заслінку охолодження, щоб запобігти подальшим проблемам. Це не було складною роботою, просто трохи трудомісткою. Не з'їжджайте з глузду, але обов'язково перевірте його якомога швидше, поки він не завдав серйозної шкоди двигуну. Сподіваємось, ця стаття вам допоможе!
(community_translated_from_language)