Перегрів двигуна Freelander, таємниця охолоджувальної заслінки

Як власник Land Rover Discovery 2012 року з бензиновим двигуном 3,0 л, я зіткнувся з майже ідентичною проблемою минулого місяця. Моя машина також перегрівалася, і виявилося, що це була проводка приводу заслінки радіатора, яка перегоріла за переднім бампером. Довелося зняти передній бампер, щоб отримати доступ до пошкодженої ділянки. Джгут проводів був повністю перетертий там, де він проходить через кріпильний кронштейн, через що жалюзі залишалися закритими. Це означало недостатній потік повітря до радіатора, що призводило до перегріву. Для усунення несправності потрібно було замінити всю секцію джгута проводів і встановити захисні втулки, щоб запобігти зносу в майбутньому. Насправді це відома проблема, і так, вона серйозна, оскільки постійний перегрів може пошкодити двигун. Ремонт займає близько 3-4 годин, оскільки потрібно знімати бампер. Моя порада: якнайшвидше зверніться на діагностику, оскільки їзда з перегрітим двигуном не варта того, щоб ризикувати. Переконайтеся, що майстер має досвід роботи з системами охолодження Land Rover.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене була точно така ж проблема з моїм Disco, і ваш опис ідеально їй відповідає. Проблема з проводкою за бампером була дуже складною. Чи можу я запитати, у скільки вам обійшовся ремонт? Крім того, чи були у вас інші проблеми з охолодженням після ремонту? Мені цікаво, тому що через кілька місяців після ремонту я почав чути легкий скиглення вентилятора охолодження, але це може бути не пов'язано.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Радий допомогти у вирішенні проблеми з системою охолодження Discovery. Так, я розібрався з нею у механіка, і тепер вона працює ідеально. Загальний рахунок склав 270 євро за заміну цього надокучливого джгута проводки заслонки радіатора за бампером. Після того, як вони виправили цю зношену проводку, несправність в системі заслінки охолоджуючого повітря повністю зникла. Як на мене, гроші витрачені недаремно! Після ремонту все працює як годинник, ніяких перегрівів, ніяких попереджувальних лампочок, нічого. Щодо ниючого шуму, який ви чуєте від вентилятора охолодження, я не відчував нічого подібного зі своїм. Система охолодження працює безшумно і точно так, як має працювати. Можливо, варто перевірити вентилятор, але про всяк випадок. Ці двигуни дуже не люблять перегріву! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про ремонт. Завжди раді допомогти іншим власникам Discovery!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я тільки сьогодні повернувся від механіка, і ви були влучні щодо проблеми з джгутом проводів. Мій виявився майже ідентичним тому, що ви описали. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним, показав мені, де саме зносилася проводка, і все пояснив. Ремонт зайняв близько 4 годин, а остаточна вартість була трохи вищою, ніж у вас - 350 євро, але вони також замінили деякі захисні покриття, які почали зношуватися. Смішно, але вони навіть виявили ще одну невелику проблему, коли були там, - нещільне з'єднання в датчику системи охолодження. Це теж виправили, поки вони були там. Тепер машина працює набагато краще, більше ніяких стрибків температури чи попереджувальних лампочок. Таке полегшення! Дуже вдячні, що ви поділилися своїм досвідом. Він допоміг мені точно знати, чого очікувати, і надав мені впевненості в тому, що проблему буде вирішено. Тепер у мене нарешті є механік, якому я можу довіряти і в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)