Перегрів і витік охолоджувальної рідини в Mini Cabrio

Перегрів і втрата охолоджувальної рідини у вашому Mini Cabrio звучить тривожно. Коли загорілася лампочка "Check Engine", ви помітили якісь зміни в роботі автомобіля, наприклад, нерівномірну роботу на холостому ході або втрату потужності? Витік охолоджувальної рідини постійний, чи він відбувається лише після їзди?

(Перекладено з Англійська)

Зважаючи на те, що витік охолоджувальної рідини відбувається лише після їзди та перегріву двигуна, надмірний тиск в системі охолодження вказує на проблему, пов'язану з регулюванням температури двигуна. Помилка зв'язку з блоком керування може безумовно спричинити це. Проблема з проводкою може бути в будь-якому місці вздовж жгута, що підключається до блоку керування двигуном. Без належних діагностичних інструментів виявлення несправності може бути складним. Рекомендую звернутися до автомайстерні.

(Перекладено з Англійська)

Двигун, здається, працює нормально, за винятком перегріву. Витік охолоджувальної рідини відбувається лише після їзди та, схоже, пов'язаний з перегрівом двигуна. Де саме слід шукати проблему з проводкою? Чи є поширене місце для таких несправностей зв'язку блоку керування в дизельному Mini?

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів надати оновлення. Відвіз Mini Cabrio до майстерні, і ви мали рацію. Вони виявили проблему з підключенням контрольного модуля та деякі пошкоджені дроти. Помилка зв'язку дійсно була кореневою причиною. Ремонт обійшовся у 95 євро – дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)