Перегрів міні-родстера та витік охолоджувальної рідини

Вау, це звучить моторошно знайомо! У мене була схожа проблема з моїм Mini Cooper – не Roadster, але все ж таки, та сама марка, тому, можливо, це закономірність? У мене з'являвся якийсь дивний діагностичний код несправності, пов'язаний з системою керування двигуном, і виявилося, що це несправне з'єднання датчика. Ви перевірили всі легкодоступні з'єднання датчиків? Можливо, це таке просте, як ослаблений роз'єм.

(Перекладено з Англійська)

Цікаво! Який датчик викликав проблему у твоєму Купері? І де він був розташований? Я досить умілий у справі з гайковим ключем, тому якщо це щось доступне, я міг би сам подивитися, перш ніж звертатися до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, тож я переглянув свої сервісні записи. Проблема була з датчиком температури охолоджувальної рідини. Код діагностичної проблеми вказував на те, що цей датчик має переривчасті проблеми з підключенням. Якщо ви спостерігаєте перегрів і витік охолоджувальної рідини, цей датчик або його проводка можуть бути причиною. Чесно кажучи, якщо ви бачите стільки охолоджувальної рідини, я б настійно рекомендував відвезти її до майстерні. Перегрів може призвести до серйозних пошкоджень. Але обов'язково згадайте про можливість несправного з'єднання датчика; це може заощадити вам чималі гроші!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів закрити це питання. Ти був абсолютно правий! Відвіз Roadster до місцевого незалежного сервісу з можливостями діагностики автомобілів, і вони виявили проблему підключення з одним із роз'ємів блоку керування. Дійсно проблема з проводкою! Вони почистили його та переконалися, що він правильно встановлений. Загальна вартість склала 95€. Величезне спасибі за твою допомогу, ти врятував мене від великої кількості переживань!

(Перекладено з Англійська)