LangRolf
Перегрів відкриття: Чи може бути причиною несправний підкачувальний насос?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Discovery 2012 року випуску має проблеми з перегрівом, двигун перегрівається, а індикатор несправності двигуна горить. Власник підозрює несправність додаткового насоса охолоджувальної рідини. У схожому випадку з Range Rover Sport виявилося ослаблене кабелене з'єднання з додатковим насосом, але подальше дослідження показало зношений шків водяного насоса, який викликає гудіння, особливо коли включений кондиціонер. Запропоноване рішення передбачає перевірку як з'єднання додаткового насоса, так і шківа водяного насоса на предмет потенційних проблем.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LangRolf (community.author)
Дякую за детальну відповідь! Рівень охолоджуючої рідини в нормі, перевіряв сьогодні вранці, але я чую дивне дзижчання в районі помпи, особливо на холостому ходу. Це відбувається як при їзді по місту, так і на трасі. Я досить добре обслуговував свій Discovery (останнє ТО було 2 місяці тому на 123888 км пробігу), але ці симптоми почали проявлятися лише минулого тижня. Стовпчик термометра почав повзти вгору поступово, без різких стрибків. Я дуже сподіваюся, що це просто проблема з підключенням, як у вас, а не весь насос! Завтра відвезу його на діагностику, але спершу хотів би почути думки інших власників. Дивно те, що шум стає голоснішим, коли працює кондиціонер. Чи може це бути пов'язано? Дайте мені знати, якщо ви також відчували щось подібне з кореляцією кондиціонера! Будемо вдячні за допомогу!
(community_translated_from_language)
IWeber19
Привіт ще раз! Це дзижчання з кореляцією змінного струму, безумовно, нагадує мені про щось, у мене було те ж саме з моїм Range Rover Sport! Коли ви згадали, що кондиціонер погіршує його, це повністю клацнуло. У моєму випадку, хоча я спочатку думав, що це просто з'єднання допоміжного насоса, виявилося, що відбувається щось більше. Дзижчання насправді йшло від шківа водяного насоса, він злегка хитався через зношений підшипник. Увімкнений компресор кондиціонера створював додаткове навантаження на ремінну систему, що робило шум більш помітним. Поступове підвищення температури, яке ви бачите, дуже схоже на те, що я пережив. У мене вона почала зростати приблизно за тиждень до того, як я розібрався з проблемою. Той факт, що рівень охолоджувальної рідини в нормі, насправді є гарною ознакою, адже це означає, що у вас, ймовірно, немає серйозних витоків. Для мого Sport остаточний ремонт включав заміну водяного та допоміжного насосів (вони обидва були зношені). Загалом це коштувало мені близько 800 євро, але, чесно кажучи, це було того варте заради душевного спокою. Найсмішніше те, що після ремонту я зрозумів, наскільки я звик до цього дратівливого дзижчання! Дайте нам знати, що скаже ваш механік завтра! Завжди цікаво почути, чим все закінчиться, особливо з цими вибагливими британськими позашляховиками, які ми так любимо.
(community_translated_from_language)
LangRolf (community.author)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже цікаво про шків водяного насоса, я навіть не думав про такий кут. Тепер, коли ви згадали про це, дзижчання, здається, має легке коливання. Я сподівався, що це буде простий ремонт, як у вашому першому випадку, але зараз я подумки готую себе до більшого рахунку за ремонт. Ви маєте рацію, ці британські позашляховики можуть бути вибагливими, але я все одно люблю свій Disco, незважаючи на його примхи! Я щойно зателефонував своєму механіку і домовився про зустріч завтра рано вранці. Я обов'язково простежу за ситуацією зі шківом, про яку ви згадали, вона цілком узгоджується з кореляцією змінного струму. Той факт, що ваші симптоми так близько збігаються з моїми, насправді досить обнадійливий. Принаймні я знаю, з чим я можу мати справу. Я оновлю тему завтра після того, як механік подивиться. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Це саме те, на що я сподівався, коли писав тут!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DISCOVERY
IWeber19
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Range Rover Sport 2010 року випуску (це ж британські позашляховики, так?). Я б сказав, що маю певний досвід роботи з автомобілями, в основному з базовим технічним обслуговуванням. Симптоми, які ви описуєте, дуже схожі на те, з чим я мав справу. У моєму випадку це виявилося ослаблене кабельне з'єднання з допоміжним насосом, а не сам насос, на щастя! Я відвіз його до свого постійного механіка, який помітив це досить швидко. Ремонт обійшовся приблизно в 170 євро, в основному за роботу і правильне з'єднання. Перед тим, як ви поїдете до майстерні, перевірте рівень охолоджуючої рідини. Чи чуєте ви якісь незвичні звуки в районі насоса? Крім того, в яких умовах водіння ви помітили цю проблему, в місті, на трасі або і там, і там? Було б корисно, якби ви могли поділитися більш детальною інформацією про будь-які інші симптоми, які ви помітили. Ці проблеми з Discovery можуть бути складними, і чим більше інформації ми матимемо, тим краще я зможу допомогти!
(community_translated_from_language)