Перегрів VW Beetle через несправний вентилятор охолодження

Мав ті ж проблеми з системою охолодження на своєму VW Golf TSI 2011 року. Автомобіль перегрівався під час їзди містом, а вентилятор радіатора працював лише періодично. Після ретельного діагностування, проблема була виявлена в несправному двигуні вентилятора та пошкодженому датчику швидкості. Температура системи охолодження коливалася, оскільки складання лопатей вентилятора не оберталося з потрібною швидкістю. Це призводило до перегріву автомобіля, особливо в повільному русі або на холостому ходу. Це насправді серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Якщо її не усунути, це може призвести до пошкодження двигуна та дорожчого ремонту. Заміна датчика швидкості вимагала демонтажу кількох компонентів для доступу до складання двигуна вентилятора. Ремонт включав: перевірку тиску в системі охолодження, заміну несправного двигуна вентилятора, встановлення нового датчика швидкості, перевірку правильної роботи вентилятора, очищення кодів помилок двигуна. Виходячи з описаних вами симптомів, ваш Beetle, ймовірно, має схожі проблеми з двигуном вентилятора. Настійно рекомендую звернутися до сертифікованого технічного спеціаліста VW, а не ризикувати подальшим пошкодженням двигуна або компонентів системи охолодження.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене була майже ідентична проблема з шумом вентилятора та перегрівом двигуна в моєму Жуку 2014 року минулого літа. Ваш список ремонтних робіт збігається з тим, що запропонував мій механік. Врешті-решт я замінив як термічний перемикач, так і моторчик радіатора, оскільки вони показували ознаки зносу. Скільки коштував ваш ремонт? Чи виникали у вас проблеми з системою охолодження після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після того, як VW-технік все відремонтував, моя система охолодження працює ідеально. Радіаторний вентилятор тепер працює плавно, без будь-яких незвичних шумів або коливань температури. Загальний ремонт обійшовся в 250 євро за заміну датчика швидкості. Автомобіль тепер чудово їде за будь-яких умов. Більше немає проблем з перегрівом під час їзди містом або в пробках. Мотор вентилятора активується саме тоді, коли потрібно, і підтримує належну роботу системи охолодження. Варто було оперативно вирішити проблему, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна. Минуло 8 місяців з моменту ремонту, і я не мав жодних проблем, пов'язаних з охолодженням. Лампа Check Engine більше не загоряється, і автомобіль постійно підтримує нормальну робочу температуру. Заміна датчика швидкості вирішила всі проблеми з переривчастою роботою вентилятора, які я мав.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Вчора, після ознайомлення з цими відповідями, я відвіз свого Жучка до сертифікованого сервісного центру VW. Механік підтвердив, що перегрів двигуна справді був викликаний несправним вузлом радіаторного вентилятора. Діагностика показала, що потрібна заміна як теплового вимикача, так і двигуна вентилятора. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, що включало: новий блок двигуна вентилятора, заміну теплового вимикача, вартість роботи, перевірку тиску в системі та доливання охолоджуючої рідини. Тепер система охолодження двигуна працює ідеально. Радіаторний вентилятор включається стабільно, коли це необхідно, і більше немає проблем з перегрівом навіть у повільному русі. Лампа контролю двигуна також згасла. Безумовно, варто було звернутися до кваліфікованого технічного спеціаліста, а не шукати дешевші варіанти.

(Перекладено з Англійська)