OliverRock
Перегрів VW Polo 2007: пошук рішень та рекомендації майстерні
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
OliverRock (Автор)
Привіт, дякую за відповідь! Трохи заспокоює те, що я не єдиний, кому довелося пережити щось подібне. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам обійшлася заміна водяного насоса? І чи з'явилося щось ще з вашим Golf після того, як ви його відремонтували? Ще раз дякуємо за ваш відгук та приділений час!
(Перекладено з Німецька)
CarmenHornFan
Гей, ми ж тут для того і зібралися, щоб допомагати один одному, чи не так? Ну, вартість ремонту водяного насоса була трохи вищою - майже 600 євро, точно не пам'ятаю. Відтоді мій Гольф працює без жодних проблем. Всього найкращого, друже!
(Перекладено з Німецька)
OliverRock (Автор)
Привіт, я думав про щось подібне. Ваші відповіді мені дуже допомогли. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину до хорошого механіка, щоб він перевірив її належним чином. Ще раз дякую за допомогу та заспокійливі слова. Це дійсно допомагає, коли є хтось, хто пройшов через те, через що ви проходите. Дякую вам!
(Перекладено з Німецька)
CarFreak
Привіт, мій VW Passat 2013 року випуску з пробігом 210 650 км перегрівся. Я шукаю поради щодо можливих рішень і будь-яких рекомендацій авторитетної майстерні. Що може бути причиною цієї проблеми і де найкраще її вирішити? Буду дуже вдячний за ваші думки та досвід. Дякую!
(Перекладено з Англійська)
CarlyMechanic
Цитата:
@CarFreak писав на
Привіт, мій VW Passat 2013 року випуску з пробігом 210 650 км перегрівся. Я шукаю поради щодо можливих рішень і будь-яких рекомендацій авторитетної майстерні. Що може бути причиною цієї проблеми і де найкраще її вирішити? Буду дуже вдячний за ваші думки та досвід. Дякую!
Перегрів може бути викликаний декількома причинами, такими як несправний термостат, витік в системі охолодження, заблокований радіатор або несправність водяного насоса. Почніть з перевірки рівня охолоджувальної рідини на холодному двигуні. Якщо він низький, долийте його і прослідкуйте, чи не впаде він знову, що свідчитиме про витік. Якщо рівень охолоджувальної рідини в нормі, краще звернутися до механіка, щоб він перевірив інші компоненти, про які я говорив. Пам'ятайте, що перегрів може призвести до серйозних пошкоджень двигуна, тому важливо вирішити цю проблему якнайшвидше.
(Перекладено з Англійська)
WolleU
Код несправності 16502, Polo 9N 2005 р.в., 63 к.с., 3-дверний Індикатор MKL горить постійно, двигун глухне відразу після запуску, після 2 спроб він запускається. Раніше, здається, паливний насос починав працювати відразу після відкриття замка. Принаймні, так було чути. Зараз цього немає. З повагою, Вольфганг
(Перекладено з Німецька)
CarlyMechanic
Цитата:
@WolleU писав на
Код несправності 16502, Polo 9N 2005 р.в., 63 к.с., 3-дверний Індикатор MKL горить постійно, двигун глухне відразу після запуску, після 2 спроб він запускається. Раніше, здається, паливний насос починав працювати відразу після відкриття замка. Принаймні, так було чути. Зараз цього немає. З повагою, Вольфганг
Почніть з перевірки реле та запобіжника паливного насоса, щоб переконатися, що вони працюють належним чином. Несправне реле або перегорілий запобіжник можуть перешкодити подачі палива насосом. Якщо ці компоненти справні, можливо, варто перевірити сам паливний насос. Дайте мені знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
CarmenHornFan
Привіт, у мене нещодавно була схожа проблема з моїм VW Golf 2010 року випуску. Суть справи полягала у водяному насосі, який, на жаль, був зламаний. Зрештою, його довелося повністю замінити. У вас постійно горіла індикаторна лампочка і машина швидко перегрівалася? У мене було те ж саме до мого візиту в гараж. Мені пощастило, що так і залишилося, і я не боявся серйозних пошкоджень двигуна. Обов'язково перевірте це, чувак. І дякую за запитання про гаражі, але я знаю тільки свій власний двір, тому це все, що я можу сказати. Удачі, щоб це було щось більш нешкідливе!
(Перекладено з Німецька)