Переривання Vel Satis Terminal 30

Привіт, у мене було щось подібне з моїм Vel Satis (не пам'ятаю точний рік мого). Ті ж симптоми поганого запуску. Звучить так, ніби це може бути коротке замикання десь у проводці. Чи перевіряли ви наявність очевидних ознак пошкодженої проводки? Для клеми 30 може бути варто перевірити головні запобіжники під капотом і ті, що в панелі приладів. Пам'ятайте, клема 30 відноситься до прямого, незапобіжного живлення від акумулятора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Коли ви говорите перевірити головні запобіжники, ви маєте на увазі візуально оглянути їх на наявність розривів, чи є більш ретельний спосіб їх перевірки? Також, де саме я повинен шукати електропроводку і яку саме шкоду я повинен шукати, наприклад, розплавлені або перерізані дроти?

(Перекладено з Англійська)

Так, спочатку візуально огляньте запобіжники – шукайте будь-які обірвані нитки. Ви також можете перевірити їх за допомогою мультиметра, щоб бути абсолютно впевненим, перевіряючи безперервність. Що стосується проводки, прослідкуйте дроти від акумулятора та стартера. Шукайте будь-які ділянки, де дроти можуть тертися об кузов або двигун. Поширені ознаки – пошарпана ізоляція, розплавлений пластик або навіть корозія. Чесно кажучи, хоча періодичні електричні проблеми можуть бути справжнім головним болем для відстеження. Можливо, варто віддати його на перевірку в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

Добре, дякую за пораду. Думаю, я відвезу це в майстерню, оскільки електричні проблеми - не моя сильна сторона. Це, ймовірно, найкращий варіант. Я опублікую рішення, коли воно в мене буде. Проблема дійсно була в акумуляторі, і мені довелося його замінити. Він був сильно розряджений та дефектний. Остаточна вартість ремонту склала 290 €

(Перекладено з Англійська)