Переривчаста проблема запуску Insignia

Привіт! Переривчасті проблеми — найгірше, чи не так? Візуально цілий запобіжник все ще може бути несправним, особливо якщо є волосяна тріщина, яку ви не бачите. Перш ніж заглиблюватися занадто глибоко, розглянемо кілька речей. Коли ви кажете 'не заводиться', стартер взагалі вмикається, чи він повністю мертвий, коли ви повертаєте ключ? Тому що, якщо стартер навіть не намагається, тоді ми дивимося на такі речі, як сам стартер, соленоїд або навіть проводка, що веде до них. Це також може пояснити вимикання двигуна – якщо живлення системи запалювання припиняється. Це менш імовірно, але несправний датчик положення колінчастого валу також може спричинити грубу роботу та вимикання. Чи маєте ви доступ до сканера OBD2, щоб перевірити наявність збережених кодів помилок? Це може дати нам підказку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Коли він не заводиться, абсолютно немає відповіді від стартера. Він повністю мертвий. Щодо сканера OBD2, у мене його немає. Я сподівався уникнути відвезення його до майстерні, якщо це було щось просте, що я міг би вирішити сам.

(Перекладено з Англійська)

Правильно, відсутність зачеплення стартера відводить нас від датчика колінчастого валу, що добре. Враховуючи, що він повністю мертвий, і ви перевірили запобіжники, стає складніше діагностувати без належних інструментів. Мертвий стартер може бути самим двигуном або соленоїдом – який, по суті, є електричним перемикачем, який наказує стартеру працювати. Справа в тому, що діагностика електричних несправностей часто означає копання з мультиметром, щоб побачити, де зупиняється живлення. Без нього ви трохи застрягли. Отже, як би я не хотів це говорити, можливо, настав час взяти себе в руки і відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати ланцюг стартера, перевірити падіння напруги та визначити несправний компонент. Крім того, у них буде відповідний сканер OBD2, щоб виключити все інше.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную вашу ретельну пораду. Згідно з вашою рекомендацією, я відвіз транспортний засіб до місцевої майстерні. Виявилося, що це був дефектний запобіжник, як спочатку підозрювали. Хоча він виглядав цілим, він не проводив струм належним чином. Вартість заміни склала 52 €. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)