Перевірка готовності системи блокування кодів помилок Audi A6

У мене була схожа ситуація з моїм Audi A4 2.0T 2016 року випуску. Бортова діагностика показала кілька очікуваних кодів, а монітори готовності системи не були повними. Першопричиною була несправність кисневого датчика в поєднанні з невеликим витоком вихлопної системи біля каталітичного нейтралізатора. Індикатор перевірки двигуна періодично з'являвся, особливо під час холодного запуску. Незважаючи на повідомлення про помилки, автомобіль їхав нормально, але статус неповної готовності не дозволяв пройти перевірку викидів. Потрібно було вирішити проблему: Заміна несправного датчика O2, Усунення витоку вихлопних газів, Виконання певних циклів їзди для скидання моніторів Для вашого A6 пропонуємо професійну перевірку: 1. Всіх кисневих датчиків 2. Цілісність вихлопної системи 3. Ефективність роботи каталітичного нейтралізатора Після ремонту системі потрібно приблизно 50-100 км змішаної їзди (місто/траса), щоб завершити перевірку всіх моніторів готовності OBD. Це забезпечить точні показники викидів і допоможе запобігти появі кодів помилок у майбутньому. Це була помірна ремонтна проблема, яка не загрожувала двигуну, але потребувала належної діагностики та ремонту, щоб вирішити проблеми з дотриманням норм викидів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Я зараз вирішую подібні проблеми з монітором готовності на моєму A6. Симптоми збігаються з тими, що ви описали, з'являються коди помилок, а монітори готовності системи не налаштовуються належним чином. Приємно чути про датчик O2 та підключення вихлопної системи. Чи не могли б ви поділитися загальною вартістю ремонту у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після ремонту? Хочу правильно скласти бюджет і бути впевненим, що все буде вирішено за один візит до майстерні, щоб уникнути кількох поїздок на техогляд. Ці проблеми з монітором готовності можуть бути складними, оскільки вони часто потребують певних режимів водіння, щоб правильно скинути налаштування після ремонту. У магазині також згадували щось про цикли готовності OBD, але не дуже конкретизували деталі.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, я можу поділитися з вами новинами щодо ремонту мого A6. Одразу після візиту до механіка проблема з перевіркою готовності системи була повністю вирішена завдяки тестуванню бортової діагностики. У майстерні провели повне сканування OBD і виявили, що це був лише тимчасовий збій у системі моніторингу, жодні деталі не потребували заміни. Оскільки виправлення включало лише перезавантаження та перевірку моніторів готовності за допомогою обладнання для перевірки транспортних засобів, це не потребувало жодних витрат (0 євро). Система працює бездоганно вже понад 6 місяців без повторних збоїв. Ключовим моментом було дозволити всім циклам моніторингу завершитися природним чином після перезавантаження. У магазині порадили проїхати близько 100 км у звичайному режимі, поєднуючи міську та швидкісну їзду. Це дозволить правильно налаштувати параметри тесту на викиди. Набагато простіше, ніж мій попередній досвід заміни датчиків. Для планування бюджету, хоча мені пощастило з безкоштовним ремонтом, все ж варто підготуватися до можливої заміни датчиків або вихлопної системи, на випадок, якщо монітори готовності не скинуться належним чином після діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Радий завершити цю історію і поділитися тим, що насправді сталося під час мого візиту до механіка. Минулого тижня перевірили A6 і з'ясувалося, що мені потрібна заміна датчика кисню і ремонт вихлопної системи. Загальна вартість склала 850 євро з урахуванням запчастин і роботи. Процес обкатки після ремонту зайняв близько 3 днів нормальної їзди. Довелося змішувати міські та трасові швидкості, щоб пройти всі тести бортової діагностики. Механік дав мені певну схему, якої я мав дотримуватися: завести холодний двигун, їхати з постійною швидкістю по шосе, потім зробити кілька зупинок і поїздок по місту. Всі монітори готовності системи нарешті пройшли, і повідомлення про помилки повністю зникли. На спідометрі більше немає попереджувальних лампочок. Вчора пройшов тест на викиди без жодних проблем. Озираючись назад, можливо, можна було б заощадити трохи грошей, вирішивши цю проблему раніше, але, принаймні, зараз автомобіль працює ідеально. Хороший урок про те, що не варто ігнорувати ці ранні попереджувальні знаки в системі OBD.

(Перекладено з Англійська)