100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

TillmannS89

Peugeot 1007 з 2005 року: лампочка Check Engine, висока витрата палива і втрата потужності - можлива несправність датчика тиску у впускному колекторі?

Привіт, мене дуже турбує мій Peugeot 1007 2005 року випуску з пробігом 7105 км і бензиновим двигуном. У моєї машини з'явилися дивні симптоми, і я дійсно не знаю, що робити. Світиться лампочка перевірки двигуна, двигун втрачає потужність, працює нестабільно і смикається при прискоренні, і він дійсно їсть багато бензину. Я хвилююся, що це може бути несправний датчик тиску впускного колектора, але після мого останнього досвіду з моїм механіком я трохи наляканий, щоб просто поїхати в гараж. Чи мав хтось тут подібний досвід? Як ви вирішили проблему і як це пройшло з вашим механіком? Якщо хтось має якісь поради, я буду дуже вдячний! LG

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Peugeot 1007 2005 року випуску має такі проблеми: горить індикатор несправності двигуна, висока витрата палива, втрата потужності та нестабільна робота двигуна. Ці симптоми вказують на можливий дефект датчика тиску у впускному колекторі. В аналогічному випадку з Peugeot 307 була виявлена ​​розрив або коротке замикання в проводці датчика, що потребувало заміни. Ремонт усунув проблеми, що свідчить про те, що усунення несправності датчика або його проводки може бути ефективним рішенням.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

HildiFisch

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 307 2008 року випуску, виявилося, що джгут проводки датчика тиску впускного колектора був обірваний або закорочений. Це призвело до того, що загорілася лампа перевірки двигуна і двигун працював нестабільно, як ви описали. Це була досить складна проблема, оскільки доступ до датчика досить складний, і довелося замінити весь джгут проводів. Але, на щастя, це була не дуже серйозна проблема. Після ремонту мій Peugeot працює як і раніше. Так що не хвилюйтеся, це невелика робота, але її точно можна виправити. Удачі, сподіваюся, це допоможе! Будьмо!

(community_translated_from_language)

TillmannS89 (community.author)

Привіт, дякуємо за вашу відповідь! Завжди корисно чути, що інші мали подібний досвід. Схоже, що проблема з вашим Peugeot 307 була точно такою ж, як і у мене. Мені цікаво, чи можете ви пригадати, у скільки вам обійшовся ремонт? Мені цікаво знати, чого очікувати. Чи не виникало у вас більше проблем після ремонту, чи з'явилося щось ще? Дякую за інформацію! LG

(community_translated_from_language)

HildiFisch

Звісно, я все ще добре це пам'ятаю! Забава обійшлася мені в 95 євро. Це була не зовсім вигідна угода, але принаймні після цього все знову запрацювало як годинник. Механік дуже добре попрацював з датчиком тиску у впускному колекторі. Тож відтоді жодних збоїв у роботі датчика тиску впускного колектора та інших проблем, все працює бездоганно. Сподіваюся, це трохи підніме вам настрій! Всього найкращого і дайте мені знати, як все пройде! З повагою

(community_translated_from_language)

TillmannS89 (community.author)

Приємно це чути! 95 - це дійсно розумно. Якщо мій Peugeot після цього працюватиме без проблем, то воно того варте. Чудово, що ваш механік зміг добре відремонтувати датчик тиску впускного колектора. Схоже, що він дійсно компетентний. Сподіваюся, мій механік зможе зробити те ж саме. Я обов'язково дам вам знати, як все пройде! Ще раз дякую за допомогу та інформацію! Всього найкращого і до зустрічі! LG

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007