TillmannS89
Peugeot 1007 з 2005 року: лампочка Check Engine, висока витрата палива і втрата потужності - можлива несправність датчика тиску у впускному колекторі?
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
Peugeot 1007 2005 року випуску має такі проблеми: горить індикатор несправності двигуна, висока витрата палива, втрата потужності та нестабільна робота двигуна. Ці симптоми вказують на можливий дефект датчика тиску у впускному колекторі. В аналогічному випадку з Peugeot 307 була виявлена розрив або коротке замикання в проводці датчика, що потребувало заміни. Ремонт усунув проблеми, що свідчить про те, що усунення несправності датчика або його проводки може бути ефективним рішенням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
TillmannS89 (community.author)
Привіт, дякуємо за вашу відповідь! Завжди корисно чути, що інші мали подібний досвід. Схоже, що проблема з вашим Peugeot 307 була точно такою ж, як і у мене. Мені цікаво, чи можете ви пригадати, у скільки вам обійшовся ремонт? Мені цікаво знати, чого очікувати. Чи не виникало у вас більше проблем після ремонту, чи з'явилося щось ще? Дякую за інформацію! LG
(community_translated_from_language)
HildiFisch
Звісно, я все ще добре це пам'ятаю! Забава обійшлася мені в 95 євро. Це була не зовсім вигідна угода, але принаймні після цього все знову запрацювало як годинник. Механік дуже добре попрацював з датчиком тиску у впускному колекторі. Тож відтоді жодних збоїв у роботі датчика тиску впускного колектора та інших проблем, все працює бездоганно. Сподіваюся, це трохи підніме вам настрій! Всього найкращого і дайте мені знати, як все пройде! З повагою
(community_translated_from_language)
TillmannS89 (community.author)
Приємно це чути! 95 - це дійсно розумно. Якщо мій Peugeot після цього працюватиме без проблем, то воно того варте. Чудово, що ваш механік зміг добре відремонтувати датчик тиску впускного колектора. Схоже, що він дійсно компетентний. Сподіваюся, мій механік зможе зробити те ж саме. Я обов'язково дам вам знати, як все пройде! Ще раз дякую за допомогу та інформацію! Всього найкращого і до зустрічі! LG
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
1007
HildiFisch
Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Peugeot 307 2008 року випуску, виявилося, що джгут проводки датчика тиску впускного колектора був обірваний або закорочений. Це призвело до того, що загорілася лампа перевірки двигуна і двигун працював нестабільно, як ви описали. Це була досить складна проблема, оскільки доступ до датчика досить складний, і довелося замінити весь джгут проводів. Але, на щастя, це була не дуже серйозна проблема. Після ремонту мій Peugeot працює як і раніше. Так що не хвилюйтеся, це невелика робота, але її точно можна виправити. Удачі, сподіваюся, це допоможе! Будьмо!
(community_translated_from_language)