100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

dominikklein6

Peugeot 106 Глохне Знижена Потужність

У мене проблема з моїм Peugeot 106 2003 року випуску, бензиновий двигун. Індикатор перевірки двигуна загоряється періодично, двигун час від часу глохне, особливо на холостому ходу, і загалом потужність двигуна, здається, знижена. На одометрі автомобіля 66642 км. Підозрюю, що регулятор тиску палива може бути несправним, можливо, пов'язано з помилкою після нещодавньої заміни паливного фільтра. Чи може це бути правдоподібною причиною?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Peugeot 106 2003 року випуску з бензиновим двигуном відчуває періодичне вмикання індикатора несправності двигуна, періодичне зупинення на холостому ходу та зниження потужності двигуна. Передбачувана причина – несправний регулятор тиску палива, потенційно пов'язаний з помилковим записом після нещодавньої заміни паливного фільтра. Проблема була підтверджена оглядом на СТО, який виявив несправний регулятор тиску палива як причину, і його було відремонтовано.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

luisadunkel3

Ваші симптоми дійсно вказують на проблему з тиском палива. Контрольна лампа двигуна, зупинка та знижена потужність є класичними показниками. Завдання регулятора тиску палива полягає в підтримці постійного тиску в паливній магістралі, забезпечуючи оптимальну подачу палива. Якщо він несправний, двигун не отримає належну кількість палива. Несправний регулятор також може спричинити введення помилки. Чи випадково перевірили реле та запобіжник паливного насоса?

(community_translated_from_language)

dominikklein6 (community.author)

Я не перевіряв реле та запобіжник паливного насоса конкретно. Чи може проблема там безпосередньо вплинути на роботу регулятора тиску палива, чи, ймовірно, це проявиться у більш загальних проблемах з подачею палива? Як це може бути пов'язано з регулятором?

(community_translated_from_language)

luisadunkel3

Відмова реле паливного насоса або запобіжника може імітувати проблеми з регулятором, але частіше ви відчуєте повну відсутність палива або значні проблеми із запуском. Оскільки ви спостерігаєте переривчасте зупинення та зниження потужності, сам регулятор все ще є головним підозрюваним, особливо якщо це почалося після заміни паливного фільтра. Враховуючи ціну деталей та складність, я пропоную звернутися до майстерні; це може позбавити вас багатьох головних болів.

(community_translated_from_language)

dominikklein6 (community.author)

Я ціную вашу пораду. Ви підтвердили мою підозру щодо регулятора тиску палива. Дотримуючись вашої рекомендації, я віддав його на огляд в майстерню. Дійсно, це був несправний регулятор тиску палива, як я і підозрював. Ремонт обійшовся мені в 45€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106