Carly Community
ClioRider
Peugeot 107 Diesel (2005) - проблеми з холодним запуском, втрата потужності та чорний дим, можлива несправність датчика тиску палива
(Перекладено з Німецька)
6 коментар(і)
ClioRider (Автор)
Moin, дякую за підказку про кабельні з'єднання, я обов'язково це перевірю. На додаток до мого Peugeot 107, він має 111460 км пробігу. Як я вже казав, це дизель, і проблеми виникли нещодавно. Останнє обслуговування було близько півроку тому, і все було добре. Ще раз дякую за допомогу, можливо, це допоможе! Гарного вам дня!
(Перекладено з Німецька)
TobiSchulz
Привіт, з моїм бензиновим Peugeot 107, який пробіг вже більше 100 000 км, дійсно було так, що проблема була в кабельних з'єднаннях. Але для вас це звучить дуже схоже. Якщо під час останнього техогляду півроку тому все було в порядку, то проблеми, мабуть, виникли зовсім недавно. Можливо, це все ще той клятий датчик. Його заміна може коштувати близько 75 євро, але це все одно дешевше, ніж тривалий час їздити зі зниженою продуктивністю і підвищеною витратою палива, не кажучи вже про шкідливі вихлопи. Я б обов'язково порекомендував вам якнайшвидше заїхати на перевірку в автосервіс - бажано в той, який добре знайомий з Peugeot. Тоді вони зможуть перевірити, чи справа в кабельних з'єднаннях, чи, можливо, в датчику. Сподіваюся, це допоможе вам, і ви швидко вирішите проблему. Тримайте мене в курсі і удачі! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
ClioRider (Автор)
Чудово, дякую за додаткову інформацію та рекомендацію. Я обов'язково відвезу свій Peugeot на майстерню, яка знайома з Peugeot, якнайшвидше, щоб дослідити згадані проблеми. Думка про те, щоб продовжувати їздити з несправним датчиком або обірваними кабельними з'єднаннями, дійсно лякає. Ми зв'яжемося з вами з новинами, сподіваємося, що це будуть хороші новини! Бережіть себе і ще раз дякуємо!
(Перекладено з Німецька)
Erica
Пежо 107 дизель 2009 року, один власник. 80 тис. км. Він говорив мені на моєму тестері, що є проблема з інжектором 4 ... потім через тиждень помилка зникла. Я відвіз його в дилерський центр, де він не дав їм жодної помилки. Вони замінили мені інжектор, але він все одно робить те саме. Я маю на увазі, що на холодну протягом 5 хвилин він робить потворно, ніби дає зупинитися. Це не йде по колу. 😭🥺
(Перекладено з Румунська)
CarlyMechanic
Цитата:
@Erica писав на
Пежо 107 дизель 2009 року, один власник. 80 тис. км. Він говорив мені на моєму тестері, що є проблема з інжектором 4 ... потім через тиждень помилка зникла. Я відвіз його в дилерський центр, де він не дав їм жодної помилки. Вони замінили мені інжектор, але він все одно робить те саме. Я маю на увазі, що на холодну протягом 5 хвилин він робить потворно, ніби дає зупинитися. Це не йде по колу. 😭🥺
Схоже, ви маєте справу зі складною проблемою. Якщо проблема не зникла навіть після заміни інжектора, це може бути пов'язано з паливним насосом або блоком управління двигуном (ECU). Однак, перш ніж робити поспішні висновки, я б порадив вам ретельно перевірити паливну систему, включаючи паливний фільтр і паливопроводи. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити ЕБУ. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
TobiSchulz
Привіт, це звучить точно так само, як мій Peugeot 107 бензин, 2003 року випуску, я б сказав, що у мене є невеликий досвід роботи з автомобілями, так що не дуже багато, але в даному випадку це було корисно. У мене були такі ж симптоми, і після кількох візитів до різних майстерень мені сказали, що несправні кабельні з'єднання. Вони відремонтували їх, і це коштувало мені 155 євро. З тих пір у мене не було проблем. Можливо, у вас так само, але не маючи точної інформації про ваш автомобіль, я не можу сказати напевно. Можливо, ви могли б надати більш детальну інформацію про ваш автомобіль? Можливо, тоді я зможу вам краще допомогти. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)