100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

ClioRider

Peugeot 107 Diesel (2005) - проблеми з холодним запуском, втрата потужності та чорний дим, можлива несправність датчика тиску палива

Привіт всім, у мене проблема з моїм дизельним Peugeot 107 2005 р.в. Він димить чорним димом при розгоні, має проблеми з холодним запуском, загоряється лампочка Check Engine, глохне при розгоні, втрачає потужність і збільшується витрата палива. З вихлопної труби дуже погано пахне. Підозрюю, що це якось пов'язано з датчиком тиску палива. Чи хтось стикався з подібними симптомами у своєму автомобілі і, можливо, може мені допомогти? Мені було б дуже цікаво дізнатися, що було зроблено в майстерні і як була вирішена ця проблема. Заздалегідь дякую за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Дизельний Peugeot 107 2005 року випуску має проблеми з холодним запуском, втратою потужності, чорним димом та підвищеною витратою палива, що потенційно пов'язано з несправним датчиком тиску палива. До симптомів належать увімкнення індикатора Check Engine та неприємний запах з вихлопної труби. Серед запропонованих рішень – перевірка кабелів та можлива заміна датчика тиску палива. Рекомендується звернутися до автомайстерні, яка спеціалізується на ремонті Peugeot, для діагностики та ефективного усунення проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

6 коментар(і)

TobiSchulz

Привіт, це звучить точно так само, як мій Peugeot 107 бензин, 2003 року випуску, я б сказав, що у мене є невеликий досвід роботи з автомобілями, так що не дуже багато, але в даному випадку це було корисно. У мене були такі ж симптоми, і після кількох візитів до різних майстерень мені сказали, що несправні кабельні з'єднання. Вони відремонтували їх, і це коштувало мені 155 євро. З тих пір у мене не було проблем. Можливо, у вас так само, але не маючи точної інформації про ваш автомобіль, я не можу сказати напевно. Можливо, ви могли б надати більш детальну інформацію про ваш автомобіль? Можливо, тоді я зможу вам краще допомогти. З найкращими побажаннями!

(community_translated_from_language)

ClioRider (community.author)

Moin, дякую за підказку про кабельні з'єднання, я обов'язково це перевірю. На додаток до мого Peugeot 107, він має 111460 км пробігу. Як я вже казав, це дизель, і проблеми виникли нещодавно. Останнє обслуговування було близько півроку тому, і все було добре. Ще раз дякую за допомогу, можливо, це допоможе! Гарного вам дня!

(community_translated_from_language)

TobiSchulz

Привіт, з моїм бензиновим Peugeot 107, який пробіг вже більше 100 000 км, дійсно було так, що проблема була в кабельних з'єднаннях. Але для вас це звучить дуже схоже. Якщо під час останнього техогляду півроку тому все було в порядку, то проблеми, мабуть, виникли зовсім недавно. Можливо, це все ще той клятий датчик. Його заміна може коштувати близько 75 євро, але це все одно дешевше, ніж тривалий час їздити зі зниженою продуктивністю і підвищеною витратою палива, не кажучи вже про шкідливі вихлопи. Я б обов'язково порекомендував вам якнайшвидше заїхати на перевірку в автосервіс - бажано в той, який добре знайомий з Peugeot. Тоді вони зможуть перевірити, чи справа в кабельних з'єднаннях, чи, можливо, в датчику. Сподіваюся, це допоможе вам, і ви швидко вирішите проблему. Тримайте мене в курсі і удачі! З найкращими побажаннями!

(community_translated_from_language)

ClioRider (community.author)

Чудово, дякую за додаткову інформацію та рекомендацію. Я обов'язково відвезу свій Peugeot на майстерню, яка знайома з Peugeot, якнайшвидше, щоб дослідити згадані проблеми. Думка про те, щоб продовжувати їздити з несправним датчиком або обірваними кабельними з'єднаннями, дійсно лякає. Ми зв'яжемося з вами з новинами, сподіваємося, що це будуть хороші новини! Бережіть себе і ще раз дякуємо!

(community_translated_from_language)

Erica

Пежо 107 дизель 2009 року, один власник. 80 тис. км. Він говорив мені на моєму тестері, що є проблема з інжектором 4 ... потім через тиждень помилка зникла. Я відвіз його в дилерський центр, де він не дав їм жодної помилки. Вони замінили мені інжектор, але він все одно робить те саме. Я маю на увазі, що на холодну протягом 5 хвилин він робить потворно, ніби дає зупинитися. Це не йде по колу. 😭🥺

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Пежо 107 дизель 2009 року, один власник. 80 тис. км. Він говорив мені на моєму тестері, що є проблема з інжектором 4 ... потім через тиждень помилка зникла. Я відвіз його в дилерський центр, де він не дав їм жодної помилки. Вони замінили мені інжектор, але він все одно робить те саме. Я маю на увазі, що на холодну протягом 5 хвилин він робить потворно, ніби дає зупинитися. Це не йде по колу. 😭🥺

Схоже, ви маєте справу зі складною проблемою. Якщо проблема не зникла навіть після заміни інжектора, це може бути пов'язано з паливним насосом або блоком управління двигуном (ECU). Однак, перш ніж робити поспішні висновки, я б порадив вам ретельно перевірити паливну систему, включаючи паливний фільтр і паливопроводи. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити ЕБУ. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і не соромтеся звертатися, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107