100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

johannakoch1

Peugeot 108 Контрольна лампа двигуна Подача повітря

У мого бензинового двигуна Peugeot 108 2020 року виникає повторювана проблема з індикатором перевірки двигуна. Коди помилок вказують на проблеми з системою подачі повітря. Підозрюю несправний повітряний клапан, можливо, пов'язаний з дросельною заслінкою, оскільки автомобіль має 251934 км. Я перевірив на наявність витоків або засмічень у повітрозабірнику, але не можу визначити проблему. Чи стикався хтось із чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Peugeot 108 2020 року випуску з бензиновим двигуном мав періодичну проблему з лампочкою "Check Engine", а коди помилок вказували на проблему в системі подачі повітря. Передбачуваною причиною був несправний повітряний клапан, можливо, пов'язаний з дросельною заслінкою, враховуючи високий пробіг – 251 934 км. Після перевірки на витоки або засмічення було запропоновано перевірити з'єднання шлангів, оскільки схожа проблема в іншому автомобілі була вирішена шляхом виявлення невеликої тріщини в шлангу. Дотримуючись цієї поради, майстерня підтвердила тріщину в з'єднанні шланга від насоса до повітряного клапана, замінила його та вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

matteovogel5

У мене була подібна проблема зі старим Opel Corsa. Загорілася контрольна лампа двигуна, і виявилося, що це дефектне з'єднання шланга від насоса до клапана. Це спричинило нерегулярне надходження повітря, що спрацювало датчик. Я б ретельно перевірив усі з'єднання шлангів, пов'язані з повітряним клапаном. Чи працює двигун нерівномірно, чи помітили ви інші симптоми, крім лампочки?

(community_translated_from_language)

johannakoch1 (community.author)

Дякую за інформацію. Двигун іноді працює трохи нерівномірно на холостому ходу, але це непостійно. Яке з'єднання шланга викликало у вас проблеми на вашому Corsa? Чи було воно помітно тріснутим, чи ви знайшли його на дотик?

(community_translated_from_language)

matteovogel5

У моєму випадку тріщина була дуже маленькою і не відразу помітною. Я знайшов її, лише обережно обмацавши шланг, коли двигун працював – я відчув невелику зміну всмоктування. Враховуючи ваш пробіг, шланги, безумовно, схильні до зносу. Однак я рекомендую відвезти його в майстерню. Вони повинні мати змогу діагностувати несправний шланг набагато швидше і, ймовірно, мати запасні шланги.

(community_translated_from_language)

johannakoch1 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Відвіз це в майстерню, як ви запропонували. Виявилося, що з'єднання шланга від насоса до повітряного клапана мало невелику тріщину, як і ваша проблема з Corsa! Вони замінили шланг і провели діагностичну перевірку, і контрольна лампа двигуна тепер згасла. Ремонт обійшовся мені в 175 €. Ціную вашу допомогу в тому, щоб направити мене в правильному напрямку!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108