100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jamesphoenix60

Peugeot 108 висока витрата палива та зупинка двигуна

Привіт, у мене Peugeot 108 2021 року з бензиновим двигуном, який почав барахлити. Пробіг 263287 км. Я відчуваю більшу витрату палива, ніж зазвичай, і двигун час від часу глохне на холостому ходу. Крім того, індикатор перевірки двигуна зараз постійно горить, і я помітив дим під час прискорення. Підозрюю, що це може бути датчик масової витрати повітря (LMM), який барахлить. Чи здається це комусь ще правильним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Peugeot 108 2021 року випуску з високим пробігом споживає більше палива, двигун глохне, постійно горить індикатор несправності двигуна, а під час прискорення з'являється дим. Ці симптоми вказують на можливу проблему з датчиком масового витратоповітря (MAF). Рекомендується перевірити систему повітрозабору на наявність засмічень або витоків, особливо навколо датчика MAF та під'єднаних шлангів. Врешті-решт, заміна несправного датчика MAF вирішила проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sophiabeck1

Це звучить як потенційна проблема з датчиком MAF, враховуючи симптоми. Підвищена витрата палива, зупинка двигуна та індикатор перевірки двигуна є класичними ознаками. Чи перевірили ви систему впуску повітря на наявність очевидних засмічень або витоків? Брудний повітряний фільтр іноді може викликати подібні проблеми, впливаючи на потік повітря.

(community_translated_from_language)

jamesphoenix60 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Я конкретно не шукав засмічень або витоків у впускному повітряпроводі, але я замінив повітряний фільтр близько 5000 км тому. Де саме я повинен шукати ці витоки? Чи є якась конкретна частина системи впуску, яка більш схильна до них?

(community_translated_from_language)

sophiabeck1

Враховуючи, що ви нещодавно замінили повітряний фільтр, засмічення там менш імовірне, хоча все одно варто швидко перевірити, щоб переконатися, що він правильно встановлений. Витоки можуть виникати в шлангах, що з'єднують корпус повітряного фільтра з дросельною заслінкою, або навколо самого датчика MAF. Іноді візуальний огляд може виявити тріщини або ослаблені з'єднання. Однак, з цими симптомами та пробігом, саме датчик може бути несправним. Найкраще було б перевірити його в майстерні.

(community_translated_from_language)

jamesphoenix60 (community.author)

Дякую за пораду. Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Це був датчик масового потоку повітря, і після його заміни всі проблеми зникли. Загальна вартість ремонту склала 365 €. Сподіваюся, що ця тема може допомогти комусь іншому з подібними проблемами!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

108