Peugeot 206 дизельне споживання палива, зупинка диму

Вітаю. Симптоми, які ви описуєте, зокрема підвищена витрата палива, зупинка двигуна на холостому ходу, активація індикатора перевірки двигуна та виділення диму при прискоренні, дійсно свідчать про потенційну несправність у системі датчика масової витрати повітря (MAF). Чи оглядали ви нещодавно свій повітряний фільтр? Засмічений або брудний повітряний фільтр може порушити потік повітря та негативно вплинути на показники датчика MAF, що може призвести до того, що він передаватиме неточні дані в блок керування двигуном (ECU). Ці невірні дані можуть призвести до проблем, з якими ви стикаєтеся.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь! Я перевірив повітряний фільтр близько місяця тому, і він виглядав нормально. Чи може це все ще бути ДМРВ, навіть якщо фільтр виглядає нормально? І якщо це датчик ДМРВ, чи є спосіб його протестувати, перш ніж купувати новий?

(Перекладено з Англійська)

Враховуючи, що повітряний фільтр, здається, знаходиться в задовільному стані, цілком ймовірно, що сам датчик MAF є основним джерелом спостережуваних аномалій. Хоча діагностичні процедури для датчиків MAF можуть бути складними та вимагати спеціалізованого обладнання, сукупність симптомів вказує на його потенційну дисфункцію. Враховуючи вік та пробіг автомобіля, у поєднанні з діагностичними проблемами, було б розумно проконсультуватися з кваліфікованим автомобільним техніком для комплексної оцінки системи управління двигуном. Заміна MAF без належної перевірки може призвести до непотрібних витрат та збереження основної проблеми. Рекомендую відвезти свій Peugeot до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальну пораду! Я відвіз його в майстерню, як ви запропонували. Вони підтвердили, що це був датчик MAF. Мені коштувало 365€, щоб його полагодити, але тепер він знову працює плавно. Дуже ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)