louisschmitz1
Peugeot 208 Ривкове прискорення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Peugeot 208 2022 року випуску демонстрував ривки під час прискорення, свистячий звук, глухнення двигуна на холостому ходу, збільшену витрату палива та знижену потужність, а також світився індикатор несправності двигуна. Передбачуваною причиною був несправний датчик тиску наддуву, зокрема, дефектний кабель або роз'єм. Подібна проблема була пов'язана з витоком наддуву в системі турбонаддуву, що впливало на суміш повітря/палива. Проблема була вирішена заміною кабелю датчика тиску наддуву, що усунуло симптоми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
louisschmitz1 (community.author)
Так, я перевірив видимі з'єднання, але не знайшов нічого очевидного. Чи були у вас ті самі проблеми з зупинкою двигуна та споживанням палива?
(community_translated_from_language)
fionawerner46
Так, зупинка на холостому ходу та збільшена витрата палива, безумовно, були частиною проблеми. Оскільки двигун не отримує правильну суміш повітря/палива, він намагається компенсувати. Враховуючи, що ви вже перевірили доступні з'єднання, можливо, варто звернутися до професійної діагностики. Витік може бути десь важче виявити без належних інструментів або діагностичного обладнання.
(community_translated_from_language)
louisschmitz1 (community.author)
Дякую за підтвердження. Це дійсно був кабель датчика тиску наддуву. Замінив його, і симптоми зникли. Вартість ремонту склала 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
208
fionawerner46
Це схоже на проблему, яка була у мене з моїм 208. Свист і шипіння зазвичай вказують на витік наддуву десь у турбосистемі. Контрольна лампа двигуна є поширеним індикатором. 'Витік наддуву' стосується виходу стисненого повітря з впускної системи після турбокомпресора, тому ви відчуваєте втрату потужності. Чи перевірили ви всі шланги та з'єднання, пов'язані з турбокомпресором та повітрозабірником?
(community_translated_from_language)