Peugeot 406 висока витрата палива шиплячий звук

Шипіння під час прискорення та індикатор перевірки двигуна на вашому 406? Звучить так, ніби ви на правильному шляху з підозрою на витік у впускному колекторі! Більша витрата палива також безумовно вказувала б у цьому напрямку. Ви намагалися візуально оглянути впускні шланги на наявність тріщин або розривів? Хорошою відправною точкою є перевірка вакуумних шлангів, підключених до впускного колектора – вони можуть стати крихкими з часом. Чи мали ви успіх зі спреєм для виявлення витоків?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Я провів візуальний огляд, але на перший погляд все виглядало нормально. Можливо, я щось пропустив. На чому саме я повинен зосередити свою увагу щодо вакуумних шлангів? І де саме купити цей спрей для виявлення витоків?

(Перекладено з Англійська)

Добре, якщо швидкий погляд не виявив винуватця, спробуйте бути трохи практичнішими. Вакуумні лінії, що відходять від впускного колектора, є головними підозрюваними, особливо ті, що приховані під ним. Похитайте їх трохи і подивіться, чи почуєте ви якісь зміни в звуці двигуна (одягніть рукавички!). Щодо спрею, то він має бути в будь-якому магазині автозапчастин – зазвичай продається як очищувач впуску. Чи варто розбирати його та замінювати вакуумні лінії, щоб спробувати виправити це, чи піти одразу в майстерню?

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за пораду. Я перевірив шланги, і виявилося, що це тріщина в одному з менших вакуумних шлангів, підключених до впускного колектора, як ви й запропонували. Я замінив шланг, очистив код помилки, і все, здається, зараз працює плавно. Ремонт коштував близько 100 €. Економія палива, здається, повернулася до норми. Ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)