lenny_tiger1
Peugeot iOn губчастий педаль гальма
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lenny_tiger1 (Автор)
Гм, я насправді не думав про самі колодки. Я глянув на них, і вони не виглядали повністю зношеними, але, можливо, вони тонші, ніж я думав. Якщо це були колодки, чи не почув би я скрип або скрегіт? Або чи можливо, щоб рідина помітно знизилася без цих шумів?
(Перекладено з Англійська)
alfredwolf34
Це безумовно можливо! Шуми не завжди починаються відразу, особливо якщо ви в основному їздите містом. Втрата рідини може бути поступовою. У мого Megane я почув легкий скрип лише перед тим, як відвіз його на сервіс. Чесно кажучи, з цими симптомами та пробігом вашого iOn (204500 км - це досить багато!), я б зробив належну перевірку гальм. Це можуть бути зношені колодки або, можливо, навіть щось на зразок трохи протікаючої гальмівної магістралі, яку важко помітити. З гальмами краще перестрахуватися!
(Перекладено з Англійська)
lenny_tiger1 (Автор)
Ти маєш рацію, безпека понад усе. Я відвіз його в майстерню, і ти вгадав – передні колодки були досить зношені. Замінив колодки та долили рідину. Загалом мені це коштувало 480€. Педаль знову відчувається нормально. Дякую, що вказав мені правильний напрямок!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
alfredwolf34
Це цікаво. У мене було щось подібне зі старим Renault Megane, хоча у мене був бензиновий двигун. Низький рівень гальмівної рідини та м'яка педаль. Спочатку я теж думав, що це витік, але виявилося, що гальмівні колодки просто дуже зношені. Коли вони зношувалися, рівень рідини падав, оскільки супорти повинні були розширюватися далі. Ви перевірили товщину своїх колодок?
(Перекладено з Англійська)