Carly Community
marvinphoenix1
Підозрюється витік повітря в повітрозабірнику Mini Cabrio
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
marvinphoenix1 (Автор)
Дякую. Де саме мені слід шукати ці вакуумні шланги? Чи легко їх ідентифікувати, і чи є спосіб перевірити їх без спеціального обладнання?
(Перекладено з Англійська)
luisestern9
Зазвичай це невеликі гумові або пластикові шланги, під'єднані до впускного колектора. Деякі йдуть до вакуумного підсилювача гальм, інші - до різних датчиків або клапан PCV. З огляду на симптоми, візуальний огляд може виявити тріщини або розриви. Ви можете спробувати обприскати деякі шланги очищувачем карбюратора або мильним розчином, поки двигун працює. Якщо частота обертання двигуна змінюється або ви бачите бульбашки, ви знайшли витік. З огляду на вік вашого автомобіля, ймовірно, вакуумний шланг зносився. Але я пропоную вам звернутися до майстерні для проведення тесту на виявлення витоків.
(Перекладено з Англійська)
marvinphoenix1 (Автор)
Просто оновлення: я був у майстерні. Дійсно, тріснув впускний шланг. Його замінили, скинули помилку "Check Engine", і шипіння зникло. Витрата палива, здається, повернулася до норми. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
luisestern9
Звучить як витік вакууму, у мене була схожа проблема зі старим Opel Astra. Висока витрата палива та перебої в роботі двигуна були основними симптомами. Перевірте всі вакуумні шланги, підключені до впускного колектора та дросельної заслінки, на наявність тріщин або ослаблених з'єднань. Гучний свист під час прискорення точно вказує на витік у системі повітрозабору.
(Перекладено з Англійська)