Пневматична підвіска BMW X2 провисає: Власник звертається за допомогою в ремонті

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X1 2019 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: нерівномірна посадка, нерівна їзда та попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Клапан подушки безпеки підвіски дійсно був несправний, що призводило до витоку повітря в системі. Під час візиту в гараж я дізнався, що це відома проблема, яка може вплинути на систему пневмопідвіски. Механік показав мені, що коли клапан виходить з ладу, він не може підтримувати належний тиск, що також пояснює, чому трансмісія поводилася погано, адже системи автомобіля взаємопов'язані. У моєму випадку довелося замінити клапан у зборі та перекалібрувати систему підвіски. Це не було швидким ремонтом, у них пішло близько двох днів на завершення робіт. Хоча це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, щоб запобігти подальшому пошкодженню інших компонентів, вона не була катастрофічною. Але я б рекомендував перевірити її якнайшвидше, оскільки їзда з несправною пневмопідвіскою може призвести до більш дорогого ремонту в майбутньому, особливо якщо вона почне впливати на інші системи, наприклад, на трансмісію.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякуємо, що поділилися своїм досвідом використання X1! Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був клапан подушки безпеки. Я зараз маю справу з дуже схожими симптомами на моєму X2. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи буде цей ремонт довготривалим.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Просто хотів розповісти про минулорічний ремонт пневмопідвіски мого X1. Я заплатив 590 євро за все це, включаючи деталі та роботу. Можу сказати, що це було абсолютно варте кожної копійки, тому що з тих пір машина працює як мрія! Після того, як вони замінили несправний сильфонний клапан пневмопідвіски, всі ці дратівливі симптоми повністю зникли. Тепер висота їзди ідеально рівна, на панелі приладів більше не вискакують попереджувальні лампочки, а трансмісія знову працює без збоїв. Чесно кажучи, це як їздити на іншій машині, в хорошому сенсі! Я дуже радий, що встиг з цим розібратися. Мій механік сказав, що якби я її не полагодив, це могло б призвести до більш дорогих проблем у майбутньому. Пройшов вже близько року, і з тих пір у мене не було жодних проблем з підвіскою. Ремонт, безумовно, довів свою надійність у довгостроковій перспективі. Якщо у вас виникли подібні проблеми з вашим X2, я б обов'язково рекомендував його перевірити. Виходячи з мого досвіду, виправити це раніше, ніж пізніше - це правильний шлях. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю детальну інформацію про вартість ремонту та подальший досвід! Після того, як я трохи помучився з цією проблемою, я тільки сьогодні повернувся від механіка. Виявляється, ви мали рацію, це був сильфонний клапан пневмопідвіски, який спричиняв усі неприємності. Ремонт обійшовся недешево, загалом близько 650 євро, але, чесно кажучи, він був вартий кожного цента. Різниця в тому, як машина їде зараз, як день і ніч. Більше немає дивних підстрибувань, висота їзди ідеальна, і ця дратівлива проблема з трансмісією також повністю вирішилася. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним, показав мені зношений клапан і все пояснив. Набагато кращий досвід, ніж мій останній візит в гараж! Вони попередили мене, щоб я стежив за системою підвіски і регулярно проходив техогляд, що здається дуже слушною порадою. Дуже вдячний усім, хто допоміг мені відчути себе більш впевненим у тому, що я не буду відкладати на потім, а вирішу проблему. Сподіваюся, він буде працювати так само безперебійно, як і ваш!

(Перекладено з Англійська)