Carly Community
theresakoehler7
Пневмопідвіска BMW X7 вийшла з ладу, керівництво по ремонту та витратам
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
theresakoehler7 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, що я переживаю. Дійсно корисно знати про те, що винуватцем є блок клапанів. Чи не могли б ви поділитися, яка шкода була завдана вашому гаманцю? Крім того, чи були у вас якісь проблеми з підвіскою після ремонту? Намагаюся скласти бюджет на цей ремонт і хочу переконатися, що я готовий до всіх можливих варіантів. Приємно чути, що ваші проблеми з трансмісією також вирішилися, це насправді почало мене дуже турбувати.
(Перекладено з Англійська)
henrytiger8
І знову привіт! Радий допомогти з більш детальною інформацією. Відремонтував свій X5 і з тих пір не мав жодних проблем. Механік замінив несправний сильфонний клапан пневмопідвіски, і вся система працює як годинник. Щоб заспокоїти вас щодо вартості, я заплатив 590 євро за ремонт, включаючи запчастини та роботу. Як на мене, гроші витрачені недаремно! Проблеми з трансмісією вирішилися одразу після того, як полагодили підвіску, виявилося, що це були взаємопов'язані проблеми. Тепер машина їде як шовк, і всі ці дратівливі попереджувальні лампочки залишилися в минулому. Дивно, як багато може змінити один несправний клапан! Найкраща порада, яку я можу дати - не відкладайте ремонт, як це робив я. Полагодити його раніше, ніж пізніше, можливо, врятувало мене від більших проблем у майбутньому. Повірте, ви одразу відчуєте різницю, як тільки її вирішите. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви відремонтуєте свій!
(Перекладено з Англійська)
theresakoehler7 (Автор)
Щойно повернувся від механіка і вау, яке полегшення! Хотів повідомити вам, як все пройшло. Ви були праві, що швидко все полагодили. Відвіз його до сертифікованого спеціаліста BMW, який діагностував ту саму проблему - несправний блок клапанів пневмопідвіски. Ремонт зайняв близько двох днів, тому що їм довелося замовляти деталь, але перетворення неймовірне. Вартість була трохи вищою, ніж у вас, близько 800 за все, але, чесно кажучи, це коштує кожної копійки. Зараз машина їде ідеально, всі ці дратівливі повідомлення про помилки зникли, і трансмісія повернулася до нормальної роботи. Таке відчуття, що я знову їду на новій машині! Кумедна історія, поки я був у майстерні, інший власник X7 прийшов з такою ж проблемою. Виявляється, це більш поширене явище, ніж я думав. Механік показав мені старий блок клапанів і пояснив, як він працює. Досить цікава річ. Ще раз дякую за допомогу, врятували мене від тижневих спроб розібратися в цій проблемі або від того, щоб мене обдурили в іншому місці. Тепер я нарешті можу знову насолоджуватися їздою на своїй машині, не турбуючись про кожну вибоїну на дорозі!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
henrytiger8
Привіт! Я можу мати відношення до цієї проблеми. У мене було щось дуже схоже з моїм BMW X5 40i 2016 року випуску минулого року. Симптоми були ідентичні, нерівномірна висота їзди, різка якість їзди та попереджувальні повідомлення. Коробка передач також нестабільно перемикалася. Я відвіз машину в гараж, і вони діагностували несправність блоку клапанів пневмопідвіски. Механік показав мені, що клапан неправильно регулював тиск повітря в системі підвіски, через що автомобіль втрачав здатність регулювати висоту. Це була насправді досить серйозна проблема, оскільки вона впливає як на безпеку водіння, так і на стійкість автомобіля. Довелося замінити весь блок клапанів у зборі. Робота зайняла близько півтора дня, оскільки потрібно було провести діагностику і тестування всієї системи пневмопідвіски, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали. Після ремонту автомобіль працює ідеально, правильний дорожній просвіт, плавна підвіска і більше ніяких проблем з трансмісією. Я б однозначно рекомендував якнайшвидше пройти діагностику, оскільки продовження їзди з несправною пневмопідвіскою може призвести до пошкодження інших компонентів.
(Перекладено з Англійська)