100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lea_hoffmann8

Погане функціонування двигуна Seat Inca Diesel

Мій Seat Inca, який вже має чималий пробіг (близько ... км), доставляє мені великі проблеми. Взагалі, відчуття таке, ніби я їду з увімкненим ручним гальмом! Серйозно знижена потужність двигуна, нерівномірна робота на холостому ходу та сильні ривки під час прискорення. Крім того, чути гучний свист, коли я натискаю на газ, як витік повітря, а також спостерігається підвищена витрата пального. Я думаю, що це може бути пов'язано з системою повітрозабору або з чимось у системі керування заслінками, бо я щось таке бачив онлайн. Можливо, несправний перемикач керування впускним колектором? Будь-які ідеї, з чого почати пошук? Я не механік, тому будьте ласкаві, уникайте складних термінів!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

isabellamoon21

Звучить як несправність клапана контролю впускного колектора. У мене була схожа проблема з моїм Seat Ibiza, також дизель. Перевірте клапан керування та його з'єднання. Також може бути витік вакууму. Чи горить індикатор двигуна?

(Перекладено з Англійська)

lea_hoffmann8 (Автор)

Дякую за швидку відповідь! Отже, коли ви говорите "регулювання клапана", ми говоримо про реальну електричну штуковину на впускному колекторі? Або це якийсь вакуумний шланг, який я маю перевірити? І так, індикатор двигуна горить вже деякий час. Я сканував коди, і він вказує на проблеми з впускним колектором, але це досить невизначено.

(Перекладено з Англійська)

isabellamoon21

Так, я мав на увазі електричний перемикач на впускному колекторі. Блок керування двигуном (ECU) використовує його для керування заслінками та оптимізації надходження повітря. Якщо горить індикатор двигуна та коди вказують на впускний колектор, а у вас є такі симптоми, дуже ймовірно, що перемикач несправний. Найкраще – перевірити його в майстерні. Експлуатація в такому стані може призвести до більших пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

lea_hoffmann8 (Автор)

Чувак, дякую тобі мільйон за допомогу! Завiз її до майстернi, i ти влучив у цiль! Вони перевiрили клапан контролю впускного колектора, i виявилося, що перемикач зламався, саме як ти й казав. Ремонт обійшовся в 465€. Тепер двигун працює плавно, як масло! Бiльше жодних свистiнь чи ривкiв. Я дуже цiную твою допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: