100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

melinamoeller1

Поганий запуск та глухне двигун Seat Inca

У мене є загадкова проблема з моїм Seat Inca 2003 року випуску з бензиновим двигуном. Автомобіль почав погано заводитися, а також глухнути на холостому ході. Крім того, загорілася лампочка "Check Engine", що вказує на певну несправність. Попередні дослідження вказують на несправний датчик розподільчого вала. Я підозрюю, що кодувальне колесо на розподільчих валах може бути несправним. Будь-які поради чи пропозиції будуть вітатися до звернення до професіоналів.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

patrickzimmermann1

Звучить прикро! У мене була схожа проблема з моїм Seat Cordoba. Заглохання автомобіля та індикатор "Check Engine" мене просто зводили з розуму. А ви перевірили датчик колінвала? Іноді несправний датчик колінвала може впливати на систему керування двигуном та спричиняти подібні проблеми, особливо з запалюванням. Чи маєте ви доступ до мультиметра, щоб можна було протестувати датчики?

(Перекладено з Англійська)

melinamoeller1 (Автор)

Цікаво, я не враховував датчик колінчастого валу. Чи могли б ви докладніше розповісти про взаємозв'язок датчика колінчастого валу та датчика розподільного валу з точки зору керування двигуном та моменту запалювання? Також, які тести датчиків ви проводили?

(Перекладено з Англійська)

patrickzimmermann1

Так, у моєму випадку датчик колінчастого вала також надсилав хаотичні сигнали, що в поєднанні з проблемою датчика розподільного вала призвело до зупинки автомобіля. Заміна лише датчика розподільного вала може не повністю вирішити проблему, якщо датчик колінчастого вала також сприяє цьому. Я провів базове тестування датчиків за допомогою мультиметра, щоб перевірити вихідну напругу. Чесно кажучи, на тому етапі я вирішив відвезти його до майстерні, оскільки діагностика проблем з датчиками може бути складною без відповідного обладнання. Я раджу вам зробити те ж саме, ви заощадите час і гроші.

(Перекладено з Англійська)

melinamoeller1 (Автор)

Дякую за пораду. Виявилося, що ви були абсолютно праві! Я відвіз її до сертифікованого автосервісу, і після деяких тестів датчиків, дійсно виявилося, що кодувальне колесо на розподільчому валу було несправне. На жаль, остаточний ремонт обійшовся мені в 695€, але принаймні мій Seat Inca знову їде без проблем.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: