100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

tildablitz24

Погано працюючий Туарег: Посібник з оповіщення про компенсацію дрейфу

Мій дизельний Туарег останнім часом працює нерівно, а індикатор несправності двигуна горить. Журнал помилок показує проблему з компенсацією дрейфу. Чи хтось мав справу з цим на своїй моделі 2022 року? Наразі пробіг 46922 км, і я цікавлюся, чи це потребує негайного звернення до майстерні. Останній візит до механіка був не дуже вдалим, тому шукаю досвід інших, перш ніж вибирати, куди звернутися. Чи може це бути пов'язано з датчиками палива або з чимось серйознішим?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

susanghost6

Мав схожу проблему на своєму VW Tiguan TDI 2019 року. Помилка компенсації дрейфу зазвичай вказує на проблеми з паливною системою впорскування, зокрема з продуктивністю форсунок. Нестабільна робота двигуна та засвічення індикатора Check Engine часто вказують на те, що система керування двигуном намагається компенсувати погану подачу палива. У моєму випадку одна форсунка не подавала потрібної кількості палива, змушуючи ЕБУ постійно регулювати значення компенсації. Спочатку датчики потоку повітря здавалися підозрілими, але діагностичне тестування виявило накопичення нагару всередині форсунки. Це серйозна проблема, яку потрібно вирішити якомога швидше, оскільки подальша експлуатація може призвести до збільшення витрати палива, зниження продуктивності двигуна та потенційного пошкодження інших компонентів. Ремонт включав демонтаж та очищення форсунок, а також заміну однієї, яка була безнадійно пошкоджена. Датчики автомобіля потребували перекалібрування після роботи, щоб скинути значення компенсації. Після ремонту економічність палива значно покращилася, а двигун працює плавно. Настійно рекомендую перевірити це в автосервісі, який має досвід роботи з дизельними паливними системами впорскування VW. Затримка може призвести до більш масштабних ремонтів пізніше.

(Перекладено з Англійська)

tildablitz24 (Автор)

Дякую за те, що поділилися відгуком про проблему з інжектором. Ваш досвід збігається з тим, що я щойно знайшов у своєму журналі помилок Touareg. Добре знати, що корекцію компенсації можна вирішити за допомогою правильної діагностики та очищення. Оскільки мої симптоми звучать ідентично, я планую скоро відвезти його в сервіс. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, яка була вартість ремонту вашого інжектора та скидання системи? Також, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми після того, як ремонт був зроблений? Швидке вирішення цієї проблеми здається розумним, щоб уникнути серйозніших проблем та зберегти оптимальну витрату палива. Завжди корисно чути реальний досвід, перш ніж обирати шлях ремонту.

(Перекладено з Англійська)

susanghost6

З того часу, як я пройшов обслуговування свого Touareg минулого місяця, система впорскування працює ідеально. Механік виявив несправний інжектор та виконав повне скидання компенсації дрейфу кількості палива, що повністю усунуло проблеми з нерівномірною роботою двигуна. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, що включало заміну несправного інжектора та необхідну процедуру скидання діагностики бортового комп'ютера. Враховуючи, наскільки покращилася паливна економічність та як плавно тепер працює двигун, це виправдало витрати. Після ремонту жодних пов'язаних проблем не виникало. Налаштування продуктивності ідеальне, і лампочка Check Engine не загорялася. Значення коригування компенсації зараз перебувають у нормальному діапазоні відповідно до останнього сканування. Якщо ваші симптоми збігаються з тим, що я пережив, швидке звернення до спеціалістів точно врятує вас від потенційно дорогих ремонтів у майбутньому. Просто переконайтеся, що автосервіс має відповідне діагностичне обладнання для дизельних систем VW.

(Перекладено з Англійська)

tildablitz24 (Автор)

Дякую за всі відповіді. Нарешті я зважився і минулого тижня відвіз свого Туарега до сертифікованого спеціаліста з дизельних двигунів. Досвід виявився набагато кращим, ніж я очікував. Технік провів ретельну onboard діагностику та підтвердив проблему з компенсацією зносу. Вони виявили два частково забиті форсунки, що впливали на систему впорскування палива. Після ретельної очистки та калібрування, а також заміни однієї проблемної форсунки, нерівномірна робота двигуна повністю зникла. Загальна вартість склала 480 євро, включаючи деталі та роботу. Настроювання продуктивності та скидання системи зайняли близько 3 годин. Гроші витрачені виправдано, враховуючи, як плавно він тепер працює. Економія палива вже помітно покращилася після кількох днів. Дуже радий, що не чекав довше, технік показав мені, як накопичення сажі починало впливати на інші компоненти. Після ремонту більше не горить індикатор несправності двигуна, а двигун працює як новий. Висновок: не варто затягувати, коли з’являються перші попередження.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: