100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

oskarbeck1

Поломка ABS у Туарег пов'язана з несправним датчиком стабільності

Загорілася попереджувальна лампочка ABS мого Туарега, і ABS перестав працювати. Журнал помилок показує проблему з датчиком бічного прискорення, що впливає на стійкість автомобіля. Шукаю поради щодо ремонту, чи це зазвичай заміна датчика, чи це може бути щось серйозніше? Вже мав негативний досвід з механіком, тому хочу бути підготовленим. Дані автомобіля: Туарег 2006 року, бензиновий двигун, 148479 км. Чи хтось мав справу з подібними проблемами електронної системи стабілізації? Яким був ремонт і вартість?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

melissa_richter52

Минулої зими мав таку ж проблему з датчиком бічного прискорення на своєму VW Passat 2.0T 2009 року випуску. Система контролю тяги та електронна система стабілізації повністю відмовили, як і у вашому випадку. Датчик кута повороту керма та показання швидкості заносу також показували помилки під час діагностичного сканування. Спочатку думав, що це просто датчик, але проблема виявилася складнішою. Цілий блок керування ABS вийшов з ладу, що призвело до некоректних показань від кількох датчиків. Це вплинуло як на систему стабілізації, так і на функції ABS. Електронний блок керування потребував повної заміни, а не просто заміни датчика. Це серйозний ремонт, оскільки модуль керує критично важливими системами безпеки. Блок ABS потребує належного програмування та калібрування після встановлення, щоб забезпечити коректну роботу всіх функцій контролю стабілізації. З мого гаражного досвіду, ці проблеми з електронною стабілізацією на моделях VW тієї епохи часто пов'язані з блоком керування, а не з окремими датчиками. Настійно рекомендую звернутися до сертифікованого сервісу для правильної діагностики за допомогою повного системного сканування перед заміною деталей. Ремонт зайняв два дні: один день на діагностику та замовлення деталей, другий – на встановлення та програмування. Автомобіль з того часу працює ідеально, а всі системи контролю тяги та стабілізації функціонують належним чином.

(Перекладено з Англійська)

oskarbeck1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене минулого місяця на моєму Туарегу з'явилися такі самі попереджувальні світлові сигнали безпеки. У майстерні провели діагностичне сканування та виявили схожі проблеми з датчиками. Збираюся запланувати ремонт, але дуже хотів би дізнатися, скільки це в підсумку вам коштувало після завершення всіх робіт? Також цікаво, чи виникали у вас після ремонту якісь інші проблеми з електронним керуванням? Розвал-сходження на моєму авто також здається трохи порушеним, не впевнений, чи це пов'язано. Цікаво, чи помітили ви щось подібне на своєму авто після того, як почалися проблеми з датчиками?

(Перекладено з Англійська)

melissa_richter52

Хороші новини, я повністю усунув проблеми зі стійкістю транспортного засобу після відвідин сертифікованого сервісного центру. Помилка датчика бічного прискорення, яка спричиняла всі ці попереджувальні сигнали безпеки, була усунена шляхом заміни пошкодженого блоку керування. Загальна вартість повного ремонту, включаючи запчастини та програмування, склала 1000 євро. Заміна електронного блоку керування вирішила всі проблеми з системою контролю тяги та стійкості. З моменту завершення ремонту шість місяців тому я не мав жодних проблем з датчиками чи попереджувальними сигналами. Кут повороту керма та ABS працюють ідеально. Щодо вашого занепокоєння щодо розвалу коліс, то до та після проблем з датчиками у мене не було проблем з розвалом. Здається, це може бути окрема проблема. Рекомендую перевірити розвал коліс окремо, оскільки він зазвичай не пов'язаний з несправностями електронної системи курсової стійкості. Ремонт безумовно вартий інвестицій, враховуючи, наскільки критичними є ці системи безпеки. Система контролю тяги та стійкості працюють тепер так, як і повинні.

(Перекладено з Англійська)

oskarbeck1 (Автор)

Минулого тижня я відвіз свого Туарега до сертифікованого сервісного центру, і нарешті все владналося. Діагностичне сканування підтвердило, що потрібен новий модуль керування ABS, як ви й згадували. Ремонт обійшовся в 1150 євро загалом, трохи більше, ніж очікувалося, але система контролю тяги та системи стабілізації тепер працюють ідеально. Механік показав мені старий блок, який явно вийшов з ладу. Їм довелося програмувати та калібрувати новий модуль, але вся робота зайняла лише день і півдня. Дуже радий, що цього разу звернувся до нормального сервісного центру, а не ризикував ще одним невдалим досвідом. Виявилося, що проблема з розвалом коліс була не пов'язана, вони знайшли зношені втулки важеля керування, які спричинили цю проблему. Їх замінять наступного місяця. Всі попереджувальні лампочки безпеки тепер згасли, і автомобіль відчувається набагато стійкішим, особливо під час поворотів. Більше немає помилок ABS або помилок датчиків. Точно вартувало належним чином відремонтувати, а не пробувати дешеві альтернативи, які могли б не прослужити довго.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: