100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

paulfire22

Поломка ABS у VW Passat вказує на несправний датчик

Мій гібридний VW Passat 2019 року показує відмову системи ABS, і я підозрюю бічний датчик прискорення. Лампа попередження ABS постійно горить, і помилка зберігається в пам'яті. Це впливає як на стійкість транспортного засобу, так і на системи контролю тяги. Перш ніж звертатися до майстерні, я хотів би дізнатися, чи хтось стикався з подібними симптомами та як вони вирішили проблему. Чи підтвердив діагностичний сканування несправність цього датчика у вашому випадку? Яким було фактичне виправлення та час ремонту? Також цікавить, чи було це покрито гарантією та чи потрібно було замінити додаткові компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний VW Passat 2019 року випустив помилку системи ABS, причиною якої, як підозрювали, був несправний датчик бічного прискорення, що вплинуло на стійкість транспортного засобу та систему контролю тяги. Однак після діагностичного сканування справжня проблема була визначена як несправний датчик кутової швидкості. Заміна датчика кутової швидкості вирішила проблему, відновивши електронну стійкість та системи ABS до нормальної роботи. Це підкреслює важливість точної діагностики для виявлення несправної деталі, запобігаючи непотрібному ремонту та витратам.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

emil_drache6

Як людина з деяким досвідом в електронних системах керування, я зіткнувся з подібною проблемою зі своїм гібридним VW Arteon 2021 року минулого року. Симптоми збігалися з вашими: загорілася лампочка ABS та несправність електронної системи стабілізації. Спочатку діагностичне сканування вказувало на бічний датчик, але подальше тестування виявило несправний блок керування, який викликав нерегулярні показання. Калібрування кута повороту керма також було порушено в результаті. Майстерня виконала: 1. Повне діагностичне сканування всіх систем 2. Тестування з'єднань блоку керування ABS 3. Заміну несправного блоку керування 4. Калібрування системи Загальний час ремонту становив близько 4 годин. Остаточна вартість склала 1000 євро, включаючи запчастини та роботу. Щоб надати більш конкретні рекомендації для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: Поточним пробігом вашого Passat, Будь-якими нещодавніми роботами, виконаними над гальмівною системою, Чи помічаєте ви якісь певні умови водіння, які викликають попередження, Чи є активні інші попереджувальні лампочки Це допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, або це може бути щось інше в системі ABS.

(community_translated_from_language)

paulfire22 (community.author)

Мій останній сервіс був 2 місяці тому, і зараз пробіг становить 25666 км. Після перевірки у механіка, моя проблема виявилася іншою. Насправді несправним був датчик кутової швидкості, а не датчик бічного прискорення. Після заміни датчика електронна система стабілізації почала працювати нормально. Стабільність автомобіля була повністю відновлена, і більше жодних проблем не виникало. Рання діагностика допомогла ідентифікувати правильний компонент, заощадивши час і гроші.

(community_translated_from_language)

emil_drache6

Дякую за оновлення щодо проблеми з вашим Passat. Це збігається з тим, що я зрештою виявив і у своєму Arteon: датчик кутової швидкості часто помилково приймають за проблеми з датчиком бічного прискорення, оскільки обидва вони аналогічно впливають на системи стабілізації транспортного засобу. Після заміни блоку керування у мене через шість місяців стався ще один інцидент із подібними симптомами. Перевірив, і виявилося, що це також датчик кутової швидкості. Електронна система стабілізації показувала ідентичні попереджувальні сигнали, як у вашому випадку. Вартість ремонту була нижчою, ніж заміна блоку керування, близько 400 євро, включаючи перекалібрування. Також знадобилося регулювання розвалу коліс, щоб забезпечити належну роботу електронної системи керування після заміни датчика. Радий чути, що ви швидко вирішили проблему. Ці датчики є критично важливими для належної роботи ABS та системи стабілізації, тому своєчасна діагностика дійсно допомагає запобігти більш масштабним ремонтам пізніше. Просто продовжуйте стежити за будь-якою незвичайною поведінкою ABS під час наступних технічних обслуговувань, іноді ці датчики можуть вказувати на раннє зношування інших компонентів системи стабілізації.

(community_translated_from_language)

paulfire22 (community.author)

Дякую всім, хто відповів. Хочу закрити цю тему своїм остаточним оновленням: мій Passat тепер працює ідеально після 3 місяців з моменту заміни датчика кутової швидкості. Системи електронного контролю стійкості та ABS не показують попереджувальних лампочок чи кодів помилок. Загальна вартість ремонту склала 380€, що включало повне діагностичне сканування системи та калібрування датчика. Попереджувальні повідомлення про безпеку повністю зникли. Для всіх, хто шукає з подібними симптомами: наявність попередження як ABS, так і системи контролю стійкості не завжди означає проблему бічного датчика. Датчик кутової швидкості може викликати ідентичні попередження, як доведено в моєму випадку. Правильне діагностичне сканування допомогло вперше ідентифікувати правильну проблему. Системи кута повороту керма та стійкості автомобіля тепер працюють бездоганно за всіх умов водіння. Рекомендував би всім, хто стикається з такими попередженнями, перевірити їх негайно, щоб запобігти розвитку серйозніших проблем з електронною системою керування.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT