Поломка акумулятора VW Transporter: попереджувальні ознаки та способи усунення

Мав схожу проблему зі своїм VW Caddy 2019 року минулої зими. Як людина з деяким досвідом обслуговування автомобілів, спочатку я подумав, що це просто розряджена батарея, яка викликає електричні проблеми. Симптоми точно відповідали тому, що ви описуєте: слабкий запуск, незвичайні повідомлення про помилки та тьмяне світло. Попередження про низький заряд батареї ставали все частішими, особливо під час холодного запуску. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправний датчик батареї. Цей датчик неточно передавав стан заряду батареї до системи управління автомобілем, що призводило до неправильного заряджання та остаточного виходу батареї з ладу. Повний ремонт, включаючи діагностику, заміну датчика та скидання системи, коштував 315 євро. З того часу більше не було електричних проблем чи проблем з акумулятором автомобіля. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: поточний вік батареї, пробіг, чи використовуєте ви автомобіль щодня, чи він стоїть без використання протягом певних періодів, будь-які встановлені додаткові електричні аксесуари. Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема ідентична до тієї, яку я мав з датчиком батареї. У майстерні згадували, що це відносно поширене явище в моделях VW цього покоління, але правильна діагностика є важливою, оскільки схожі симптоми можуть мати різні кореневі причини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за звернення. На моєму транспортному засобі 60175 км пробігу з моменту останнього обслуговування в червні. Батарея – оригінальна, з 2021 року. Автомобіль використовується щодня для роботи, немає тривалих періодів простою. Жодних сторонніх електричних частин не встановлено, все штатно. Після прочитання про проблему з датчиком батареї я перевірив клеми акумулятора, на них видно білий наліт корозії. Цікаво, чи допоможе очищення з'єднань, перш ніж переходити до більш глибокої діагностики електричної системи. Розряд батареї, схоже, погіршується після коротких поїздок. Іноді електричні проблеми зникають після триваліших поїздок, що може свідчити про те, що система заряджання все ще працює, але недостатньо ефективно.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Ваша ситуація звучить дуже схоже на мою, особливо кореляція між короткими поїздками та проблемами розряду батареї. Мій Caddy мав майже ідентичні симптоми до усунення несправності. Білий наліт на клемах акумулятора точно потребує усунення, оскільки це може призвести до поганого електричного контакту та перешкоджати правильному заряджанню. Однак, виходячи з мого досвіду, це швидше за все вторинна проблема, а не корінь зла. Коли мій датчик акумулятора був несправний, він також, здавалося, покращувався після триваліших поїздок. Це відбувається тому, що генератор з часом забезпечує достатній заряд, незважаючи на неправильну передачу даних про стан акумулятора датчиком. Але основна проблема залишається. Враховуючи ваш щоденний режим використання та відносно невеликий пробіг, повний відмова акумулятора в такому віці є незвичайною, якщо немає прихованої проблеми в системі. Оригінальний акумулятор автомобіля зазвичай має працювати 4-5 років за нормальних умов. Я б рекомендував: 1. Очистити клеми акумулятора, щоб виключити проблеми з підключенням 2. Перевірити датчик акумулятора, симптоми сильно збігаються з моїм досвідом 3. Провести повну діагностику системи заряджання Ремонт датчика акумулятора зробив величезну різницю в моєму випадку. Електрична система повернулася до нормальної роботи відразу після ремонту, без подальших повідомлень про помилки чи проблем із запуском.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цими спостереженнями щодо датчика батареї. Корозія на клемах моєї батареї здавалася гарною відправною точкою, тому я ретельно очистив їх вчора. Хоча це покращило з'єднання, електричні проблеми залишаються. Симптоми, які ви описали зі своїм Caddy, точно збігаються з моїми, особливо те, як проблеми покращуються після триваліших поїздок. Враховуючи, що проблеми з розрядом батареї тривають навіть після чищення клем, я підозрюю, що ви праві щодо того, що датчик батареї є ймовірною причиною. Ваша вартість ремонту 315 євро за повне усунення проблеми звучить розумно порівняно з потенційними витратами на заміну батареї. Оскільки несправності електричної системи стають частішими, особливо під час холодного запуску, я запланую діагностику, зосередившись на датчику батареї та системі заряджання. Цікавий момент щодо віку батареї, ви праві, що дворічна батарея не повинна виходити з ладу за нормального використання. Той факт, що подібні електричні проблеми повністю зникли після заміни вашого датчика, вселяє в мене впевненість щодо вибору цього шляху ремонту. Зареєструюся на повну перевірку системи на наступному тижні. Проблеми з розрядженою батареєю та заряджанням потрібно вирішити, перш ніж зима справді почнеться.

(Перекладено з Англійська)