Carly Community
erwin_silber14
Поломка блоку керування двигуном (ECU) VW Touareg призводить до значної втрати потужності
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
erwin_silber14 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat. Ця проблема з реле звучить дуже схоже на те, з чим я стикаюся на своєму Touareg. Незвичайні зупинки та системні помилки точно відповідають тому, що я бачу. Мене цікавить вартість ремонту вашого блоку керування двигуном (ECU) та роботи з електронікою автомобіля. Чи не могли б ви поділитися тим, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з продуктивністю двигуна після скидання системи та заміни реле? Сподіваюся отримати приблизну цифру, перш ніж звернутися до майстерні, оскільки хочу переконатися, що отримана мною пропозиція є розумною для цього типу ремонту системи керування.
(Перекладено з Англійська)
larsmueller12
З того часу, як я замінив реле на своєму Passat, двигун та автомобільна електроніка працюють бездоганно. Заміна головного реле повністю усунула ці прикрі проблеми з системою керування та незвичні проблеми із заглуханням. Загальна вартість ремонту склала 120 €, що включало діагностику, запчастини та роботу. Це було досить розумно, враховуючи складність сучасної автомобільної електроніки та важливість головного реле для правильної роботи системи. Після ремонту комп'ютерного модуля та скидання системи я не мав жодних повторних проблем. Двигун працює рівно, більше не з'являються коди помилок, а автомобільна електроніка функціонує нормально. Ремонт кваліфікованим техніком, який розумів системи VW, безумовно, вартий того, особливо враховуючи, наскільки розумною виявилася вартість порівняно із заміною повного блоку ECU. Переконайтеся, що ваш механік спочатку проводить повне діагностичне сканування, оскільки це допомогло визначити точну проблему в моєму випадку, а не зайво замінювати дорожчі компоненти.
(Перекладено з Англійська)
erwin_silber14 (Автор)
Нарешті сьогодні відвіз свого Туарега на діагностику, після того як прочитав про ваш досвід з Пасатом. Дуже радий, що зробив це, оскільки проблема виявилася дуже схожою. Механік виявив, що головне реле справді виходить з ладу, що спричиняло ці прикрі проблеми з блоком керування двигуном та втрати потужності. Загальна вартість діагностики та ремонту склала 145 євро, що здається справедливою, враховуючи те, скільки ви заплатили. Перед початком будь-яких робіт майстерня провела повну перевірку системи керування, що допомогло ідентифікувати точну проблему без заміни непотрібних деталей. Електроніка автомобіля тепер працює ідеально після скидання системи та заміни реле. Потужність двигуна повернулася до норми без жодних кодів помилок. Яке полегшення, що це вирішилося без потреби в повній заміні блоку керування двигуном або більш масштабних ремонтів. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло мені підійти до ремонту з більшою впевненістю та знаннями про те, чого очікувати.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
larsmueller12
Мав схожі проблеми зі своїм VW Passat 2.0T FSI 2007 року. Система керування двигуном демонструвала порівнянні симптоми: втрата потужності та множинні коди помилок під час діагностики автомобіля. Причиною виявилося несправне головне реле, що порушувало належну комунікацію між блоком керування двигуном та різними електронними компонентами автомобіля. Спочатку підозрювали повний відмову блоку керування двигуном (ECU), але ретельне тестування показало, що реле періодично виходило з ладу. Процес ремонту включав: повне сканування діагностики комп'ютерного модуля, тестування ланцюгів живлення, заміну головного реле керування, скидання системи керування, перевірочне тестування. Це була помірно серйозна проблема, оскільки несправне головне реле може призвести до повного вимкнення автомобіля. Однак, сам ремонт був простим після правильної діагностики. Ремонт зайняв близько 3 годин у майстерні. Найважливіше – знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням та досвідом роботи з системами керування VW. Попросіть їх виконати повне діагностичне сканування перед початком ремонту, щоб уникнути непотрібної заміни деталей. Ключові попереджувальні ознаки, на які слід звернути увагу: незвичне глушіння двигуна, коливання в електросистемі, миготіння індикаторної лампи Check Engine, одночасна поява множинних помилок системи.
(Перекладено з Англійська)