jakobthunder1
Поломка брелока VW Caddy, поширені поради щодо усунення несправностей
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова зосереджена на проблемах з брелоком автомобільного ключа у VW Caddy 2019 року випуску. Пульт дистанційного керування не може замикати або відмикати автомобіль, а безключовий доступ не працює. Незважаючи на відсутність індикатора розрядженої батареї, підозрюється, що проблема пов'язана з низьким зарядом батареї брелока. Аналогічна проблема була вирішена заміною батарей брелока, що відновило його функціональність. Рекомендоване рішення – замінити батареї обох брелоків, оскільки симптоми вказують на розрядження батарей, а не на несправність центрального замка.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jakobthunder1 (community.author)
Дякую за відповідь. Мій запасний ключ також демонструє подібну поведінку, і так, фізичний ключ все ще працює нормально. Проблема розвивалася приблизно протягом 2 тижнів, починаючи з періодичної відсутності реакції та поступово погіршуючись. Останнє технічне обслуговування було проведено на 43000 км приблизно 3 місяці тому, де все було перевірено та відзначено як справне. Останнім часом помітив, що дальність дії брелока автомобільного ключа зменшилася, перш ніж він повністю перестав працювати. Функція автоматичного ключа для безключового доступу працювала трохи довше, але тепер також не працює. Чи буде зміна батарейок у обох брелоках ключа хорошим першим кроком усунення несправностей, перш ніж розглядати більш складні електричні проблеми?
(community_translated_from_language)
robert_swift47
Виходячи з вашого опису, це звучить точно як мій досвід з розрядженими батарейками брелока в моєму VW. Поступове зменшення дальності дії дистанційного керування, за яким послідував повний відмову безключових функцій, відповідає тій картині, яку я спостерігав. Оскільки обидва ключі задіяні та демонструють ідентичні симптоми, це чітко вказує на проблеми з батарейками, а не на несправність системи. Заміна батарейок вирішила всі ці проблеми для мене. Оскільки обидва ваші ключі показують симптоми розрядженої батарейки, я рекомендую замінити батарейки обох брелоків одночасно. Загальна вартість двох батарейок у моєму випадку становила близько 70 €, що значно дешевше, ніж діагностика потенційних електричних проблем. Швидка порада з мого досвіду: після заміни батарейок вам може знадобитися кілька разів використовувати кожен брелок, щоб повторно синхронізуватися з автомобілем. Просто кілька разів вручну замикайте та відмикайте двері кожним ключем, і система безключового доступу повинна автоматично перекалібруватися. Якщо проблеми залишаться після заміни обох батарейок, тоді варто дослідити центральну систему блокування. Але враховуючи класичні симптоми поступово несправних батарейок брелока, я впевнений, що це вирішить вашу проблему, як і в моєму випадку.
(community_translated_from_language)
jakobthunder1 (community.author)
Ще раз дякую за вашу допомогу. Після того, як я прочитав про ваш досвід, я обов'язково спробую спочатку замінити батарейки в обох брелоках. Це цілком логічно, враховуючи те, як проблеми розвивалися поступово, і обидва ключі задіяні. Зроблю це на цьому тижні. Вартість заміни батарейок здається прийнятною в порівнянні з тим, скільки коштував би повний діагноз центральної системи блокування. Крім того, робочий механічний ключ свідчить про те, що основна система, ймовірно, справна. Оновлю інформацію, як тільки встановлю нові батарейки та перевірю, чи це вирішить проблеми з безключовим доступом та дистанційним блокуванням. Сподіваюся, що це просте виправлення знову запустить все в робочому стані, як у вашому випадку. З нетерпінням чекаю, коли зможу більше не використовувати механічний ключ. Дуже сумую за зручністю електронних функцій ключа, особливо за безключовим доступом.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
robert_swift47
Як людина з помірним досвідом обслуговування автомобілів, я зіткнувся з аналогічною проблемою на своєму VW Transporter 2017 року. Симптоми були майже ідентичними до того, що ви описуєте у своїй системі електронного ключа. Спочатку я подумав, що це серйозна електрична проблема, але виявилося, що батарея брелока просто сильно розрядилася. Навіть незважаючи на те, що попереджувальна лампочка ще не спрацювала, напруги батареї було недостатньо для підтримки належного зв'язку з автомобілем. Я відвіз його до майстерні, де вони діагностували та підтвердили, що проблема лише в батарейці ключа. Заміна була простою, 37 євро за нову батарейку та програмування. Ключ працював ідеально після цього, як для дистанційного блокування, так і для безключового доступу. Швидка порада: коли батарейки брелоків сильно розряджаються, вони можуть викликати нестабільну роботу ще до того, як з'являться попереджувальні лампочки. Автомобільний ключ може працювати переривчасто або лише на дуже близькій відстані, перш ніж повністю відмовити. Чи могли б ви поділитися: чи обидва ключі (якщо у вас є запасний) демонструють таку ж поведінку, чи робоча частина ключа всередині брелока все ще працює для замків дверей, чи проблема виникла поступово чи раптово? Ця інформація допоможе визначити, чи це просто проблема з батарейкою, чи є щось інше з вашою центральною системою блокування.
(community_translated_from_language)