100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

theoshadow18

Поломка брелока VW Fox: швидкий посібник з самостійної діагностики

Мій VW Fox 2008 року випуску, дизель (80 тис. км), раптово перестав реагувати на безключовий доступ. З'являється повідомлення про помилку, і є проблеми з центральним замком. Автомобільний ключ працює, в кращому випадку, нестабільно. Хтось ще стикався з подібними проблемами? Можливо, це просто розряджена батарейка в брелоку ключа? Хочу уникнути чергового дорогого візиту до механіка, якщо це щось просте. Будь-які поради щодо діагностики проблеми були б чудовими.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

wernerstern1

Мав схожу проблему зі своїм VW Polo 2011 дизель. Перші ознаки були непослідовні відповіді центрального замка та повідомлення про помилки на панелі приладів. Заміна батарейки ключа зазвичай є першим, що потрібно перевірити, оскільки це найпоширеніший і найпростіший спосіб вирішення проблеми. Для діагностики спробуйте використати запасний ключ. Якщо він працює нормально, ймовірно, це просто розряджена батарейка в вашому основному брелоку автоключа. Заміна батарейки брелока займає близько 5 хвилин і може бути виконана вдома за допомогою простих інструментів. Ключ зазвичай використовує батарейку CR2032. Якщо обидва ключі показують ту ж проблему або заміна батарейки не допомагає, можуть бути більш серйозні проблеми з модулем керування центральним замком. Коли батарейка мого ключа була справною, але проблеми залишалися, виявилося, що модуль керування потребував перепрограмування через проблеми з низькою напругою від основної батареї автомобіля, що впливало на систему. Виправлення було простим після правильної діагностики, просто потрібно було замінити батарейку брелока та відкалібрувати систему. У моєму випадку це не був серйозний ремонт, але варто перевірити це якомога раніше, оскільки ігнорування може призвести до того, що ви заблокуєтеся поза машиною. Пам'ятайте, щоб перевірити, чи має ключ фізичні пошкодження або потрапляння води, оскільки це також може спричинити схожі симптоми, крім проблем з батарейкою.

(Перекладено з Англійська)

theoshadow18 (Автор)

Дякую, що поділилися цими деталями. Так, я зіткнувся з майже такими ж симптомами зі своїм Фокусом минулої зими. Ситуація з «мертвим» ключем зводила мене з розуму, навіть було те саме повідомлення про помилку, яке ви згадали. Спочатку змінив батарейку в брелоку, але це не допомогло. Виявилося, що контрольний модуль потребував перезавантаження через низьку напругу від старої автомобільної батареї, що впливало на електронну систему ключів. Швидке запитання: ви його відремонтували? Було б корисно знати вартість ремонту у вашому випадку та чи були у вас якісь проблеми з того часу. Це могло б дати іншим гарну точку відліку, якщо вони зіткнуться з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

wernerstern1

Дякую, що поцікавилися щодо подальших дій. Так, я повністю усунув проблему, і з тих пір більше не було проблем з електронним ключем. Попередження про низький заряд батареї ключа зникло відразу після ремонту. Механік замінив батарейку брелока та відкалібрував контрольний модуль, загальна вартість склала 37 євро. Досить розумно, враховуючи клопіт, пов'язаний з ненадійною центральною системою блокування. Автомобільний ключ тепер працює ідеально щоразу, більше немає розчарувань при спробі відчинити машину. Діагностика точно визначила проблеми з напругою, що впливали на систему. Після того, як вони вирішили проблему як з батарейкою брелока, так і з контрольним модулем, усі ці повідомлення про помилки зникли. Гроші витрачені не дарма, щоб уникнути повторної ситуації з непрацюючим ключем. Якщо хтось ще зіткнеться з подібними симптомами з центральним замком, безумовно, варто перевірити як батарейку брелока, так і провести належну діагностику системи, а не просто сподіватися, що вона вирішиться сама собою.

(Перекладено з Англійська)

theoshadow18 (Автор)

Дякую за інформацію. Просто хотів закрити питання з моєю машиною марки Fox. Нарешті відвіз її до майстерні на минулому тижні, після того, як сам спробував замінити батарейку в брелоку. Механік виявив, що модуль керування потребував повного скидання, а також що акумулятор автомобіля насправді був причиною проблем з напругою. Загальний рахунок склав 180 євро, більше, ніж очікував, але менше, ніж боявся. Вони провели повну перевірку системи, замінили як акумулятор автомобіля, так і батарейку в брелоку, а потім перепрограмували все. Центральний замок тепер працює ідеально, більше жодних повідомлень про помилки чи проблем з брелоком. Автоключ спрацьовує з першого разу, щоразу. Безумовно, варто було належним чином відремонтувати, а не мати справу з ненадійною системою. Гарний урок, що не варто занадто довго чекати, коли починають проявлятися проблеми з електронними ключами. Знову мати робочу систему центрального замка – це таке полегшення.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: