antonshadow6
Поломка датчика дощу VW Up призводить до множинних проблем у системі
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
antonshadow6 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом заміни датчика дощу. Мій VW Up чудово працює після ремонту, який був проведений близько 4 місяців тому. Симптоми та процес ремонту повністю збігалися з вашим описом, це точно був несправний датчик, який викликав усі ці електричні проблеми. Просто цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту вашого автомобіля? Мій рахунок здався завищеним, але можливо, це стандартно для такого роду роботи з автомобільною електронікою. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми, пов'язані з датчиками, після ремонту? Система виявлення дощу працює бездоганно після ремонту, хоча я ретельно стежу за компонентами автомобіля навколо області лобового скла, щоб вчасно помітити будь-які попереджувальні ознаки проблем з датчиками.
(Перекладено з Англійська)
richardfeuer1
Чудово чути, що вашу VW Up полагодили з ремонтом датчика дощу. Після мого візиту до механіка, вони повністю усунули несправність датчика дощу та світла. Загальна сума склала 62€, що в основному пішло на усунення цих проблемних бульбашок під гелевою подушечкою біля лобового скла. Автоелектроніка працює ідеально після ремонту, більше немає проблем з датчиками чи попереджувальних сигналів. Система виявлення дощу тепер реагує коректно, і всі підключені функції, такі як автоматичне очищення та керування світлом, повернулися до норми. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, правильне усунення цих бульбашок є дуже важливим для роботи датчика. Спроба заощадити гроші за допомогою тимчасових рішень зазвичай призводить до поломки більшої кількості компонентів автомобіля згодом. Якісний ремонт кваліфікованим техніком вартий інвестицій.
(Перекладено з Англійська)
antonshadow6 (Автор)
Дякую всім за детальний відгук. Просто хотів поділитися своїм остаточним оновленням щодо того, як пройшов цей ремонт. Минулого тижня відвіз машину до сертифікованого VW-сервісу, і повна заміна датчика обійшлася в 420 євро. Трохи дорожче, ніж я сподівався, але робота була виконана ретельно. Механік показав мені старий блок датчика, і було чітко видно пошкодження гелевої прокладки, що спричинило несправність. Їм довелося ретельно видалити старий блок, належним чином очистити все та відкалібрувати нові компоненти датчика. Загалом це зайняло близько 3 годин. Тепер усі автоматичні функції працюють ідеально, склоочисники реагують на дощ, фари автоматично регулюються, а затемнення приладової панелі повернулося до норми. Більше жодних кодів помилок або несправностей датчиків. Хоча це було не дешево, принаймні я знаю, що цього разу все зроблено правильно. У майстерні пояснили кожен крок і навіть показали мені результати діагностики до та після. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні візити до механіків. Дійсно ціную всі поради, які допомогли мені зрозуміти, що насправді було не так з машиною. Маючи ці знання, я був упевненіший, обговорюючи ремонт з майстернею.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
richardfeuer1
Я мав точно таку ж проблему з VW Polo TSI 2016 року. Несправна система датчиків показувала схожі симптоми: відсутність автоматичного очищення скла, відмова системи керування світлом та проблеми з приладовою панеллю. Причиною була поява бульбашок під гелевою подушечкою, в якій розміщено блок датчика дощу. Це створює повітряний зазор, який перешкоджає правильній калібровці датчика. Автоматичний датчик повністю втрачає здатність виявляти дощ або зміни освітлення, що призводить до різних електричних помилок. Для усунення проблеми знадобилося: повне видалення старого датчика, ретельне очищення поверхні монтажу, встановлення нового датчика з новою гелевою подушечкою, повна калібровка електричної системи. Це не робота для самостійного виконання, оскільки вона передбачає роботу з лобовим склом та точну калібровку датчика. Ремонт був значним, оскільки датчик інтегрований з кількома системами автомобіля. Без належного ремонту це може вплинути на: автоматичну роботу склоочисників, керування фарами, затемнення приладової панелі, різні функції комфорту. Професійний ремонт є необхідним, оскільки неправильне встановлення може призвести до витоків води або подальших електричних проблем. Датчик потребує правильного розміщення та програмування для коректного зв'язку з системами автомобіля.
(Перекладено з Англійська)