100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

norbertwagner3

Поломка датчика дросельної заслінки VW призводить до втрати потужності та затримки

Мій VW Bora 2001 року випуску з бензиновим двигуном раптово втратив потужність під час руху, і загорілася сигнальна лампочка Check Engine. Схоже, що датчик дросельної заслінки працює неправильно, а реакція на газ дуже млява. При натисканні на педаль газу спостерігається помітна затримка, і створюється враження, що двигун працює зі зниженою потужністю. Чи хтось стикався з подібними симптомами? Потік повітря та загальна паливна ефективність значно знизилися. Я підозрюю несправність дросельної заслінки, але хотів би почути думки інших, хто мав таку проблему, перш ніж звертатися до майстерні. Якщо ви ремонтували це, яка була фактична проблема та яка вартість заміни? Будь-яка інформація буде корисною, особливо щодо діагностичних кроків та досвіду ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

VW Bora 2001 року випуску раптово втратив потужність, спостерігалася млява реакція на педаль газу та засвітилася лампочка Check Engine, що вказує на можливу проблему з датчиком дросельної заслінки. Незважаючи на чищення корпусу дросельної заслінки, проблема залишилася, що викликало підозру щодо несправності модуля педалі акселератора. В аналогічному випадку з VW Golf 2003 року заміщення модуля педалі усунуло проблему, відновивши реакцію на педаль газу та паливну економічність. Запропоноване рішення – замінити модуль педалі, вартість ремонту оцінюється в 250-290 євро, що потенційно усуне втрату потужності та затримку.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

antonmoon1

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою на своєму VW Golf 2003 року випуску з 1,6-літровим бензиновим двигуном. Як людина з деяким досвідом роботи з VW, ці симптоми одразу вказали на проблеми з дросельною заслінкою. Симптоми повністю збігалися: млява реакція на педаль газу, затримка прискорення, а автомобіль перейшов у аварійний режим. Загорілася лампа перевірки двигуна, а паливна ефективність помітно знизилася. Після спроби базової діагностики, такої як чищення дросельної заслінки, проблема залишилася. Я відвіз його до майстерні, де їм діагностували несправний модуль педалі акселератора. Електроніка всередині вийшла з ладу, що спричинило нестабільну реакцію дросельної заслінки. Загальна вартість заміни склала 265 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт усунув усі симптоми та відновив нормальну роботу. Перш ніж робити висновки, чи могли б ви поділитися: Розміром/типом двигуна, Поточним пробігом, Коли востаннє проводилося чищення дросельної заслінки, Чи горіли якісь інші попереджувальні лампи, крім лампи перевірки двигуна, Чи проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи гарячий? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема схожа і чи може знадобитися такий самий ремонт.

(community_translated_from_language)

norbertwagner3 (community.author)

Дякую за детальну інформацію. На моєму автомобілі 93805 км пробігу, і минулого місяця я пройшов щорічне технічне обслуговування. Жодних інших попереджувальних лампочок, крім індикатора несправності двигуна. Проблема, здається, постійна незалежно від температури двигуна. Я спробував почистити дросельну заслінку, як було запропоновано, але погана реакція дросельної заслінки залишається. Показники витратоміра повітря з мого OBD-сканера виглядають нормально, що змушує мене схилятися до вашої теорії про модуль педалі. Якщо вартість заміни становить близько 265 євро, це здається розумним порівняно з тим, чого я боявся. Ви помітили якесь негайне покращення паливної ефективності після проведення ремонту?

(community_translated_from_language)

antonmoon1

Так, я помітив значне покращення одразу після заміни модуля педалі акселератора на моєму Гольфі. Паливна економічність повернулася до нормального рівня вже після першої заправки, а реакція дросельної заслінки знову стала чіткою, без затримки. Ваша ситуація звучить майже ідентично до того, що я пережив. Нормальні показання витратоміра повітря в поєднанні з постійними проблемами реакції дросельної заслінки, незважаючи на чищення, сильно вказують на модуль педалі, а не на проблему з дросельним вузлом. Коли мій модуль педалі виходив з ладу, він надсилав неправильні сигнали до ЕБУ, в результаті чого двигун працював у режимі зниженої потужності. Аварійний режим і контрольна лампа двигуна спрацьовували, оскільки ЕБУ виявляв несумісні сигнали між датчиком дросельної заслінки та положенням педалі. Зазначена мною вартість ремонту включала час діагностики, але деякі майстерні можуть нараховувати плату по-іншому. Сама деталь коштувала приблизно 180 євро, якщо пам'ятаю правильно. Просто переконайтеся, що майстерня використовує оригінальні запчастини або високоякісні аналоги. Мій ремонт успішно працює вже понад 40000 км без будь-яких повторних проблем. Покращена реакція дросельної заслінки та відновлена паливна економічність зробили цю інвестицію цілком виправданою.

(community_translated_from_language)

norbertwagner3 (community.author)

Дякую за всі корисні деталі. Після того, як ви описали, і порівнявши це з моїми симптомами, я відчуваю себе впевненіше щодо того, що модуль педалі є винуватцем. Постійно погана реакція незалежно від температури та нормальні показники потоку повітря повністю збігаються з вашим досвідом. Я зателефонував до кількох майстерень і отримав ціни від 250€ до 290€ за ремонт, що відповідає тому, що ви заплатили. Одна майстерня може взяти мою машину завтра, тому я продовжу з заміною. Потенційний приріст паливної ефективності сам по собі робить це вартим того, не кажучи вже про усунення розчаровуючої затримки реакції. Дійсно ціную, що ви поділилися своїм досвідом ремонту. Оновлю інформацію, як тільки робота буде виконана, щоб підтвердити, чи усунув модуль педалі проблеми. Сподіваюся на такий же позитивний результат, як у вас, з відновленою продуктивністю та кращою паливною економічністю.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA