Поломка датчика клімат-контролю VW Arteon призводить до відсутності обігріву салону

Помилка датчика HVAC, яку ви описуєте, збігається з тим, що я зустрічав у VW Passat 2014 року. Спочатку несправність датчика сонячного світла проявлялася як слабке опалення салону, подібно до ваших симптомів. З'єднання датчика денного світла було кородованим біля основи, що порушувало роботу всієї системи HVAC. Ремонт включав доступ до блоку датчика, встановленого біля лобового скла. Після тестування виявилося, що калібрування датчика працює, але жгут проводки потребував заміни через пошкодження вологою. Роз'єм з'єднання показав значну корозію на клемах. Це не була серйозна механічна проблема, але залишення її без ремонту може призвести до повної несправності системи HVAC. Помилка датчика перешкоджає правильному регулюванню температури та потребує професійної діагностики. Перш ніж звертатися до майстерні, перевірте, чи є в районі датчика біля панелі приладів видимі пошкодження або плями води. Базовий огляд повинен включати: цілісність з'єднання роз'єму датчика, стан жгута проводки, безпеку кронштейна кріплення, видимі ознаки корозії. Ремонт вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного калібрування датчика після заміни.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat. Зараз проходжу через щось дуже схоже зі своїм Arteon. Мав точно такі ж симптоми – значно знизилася ефективність опалення. Система виявлення несправностей у моєму випадку також виявила проблеми з датчиками. Дуже корисний ваш порада щодо перевірки з'єднань датчиків, я виявив серйозну корозію навколо проводки датчика HVAC, як ви й описали. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував вам ремонт? Також цікаво, чи мали ви якісь рецидивні проблеми з системою температурного датчика після ремонту? Планую звернутися до майстрів наступного тижня, але намагаюся спланувати бюджет.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт, власне, був зроблений минулого тижня. Механік виявив ту ж проблему, яку ми обговорювали: корозія з'єднань, що впливає на роботу датчика сонячного світла. Загальна вартість ремонту несправного кабельного з'єднання склала 95 євро, що, власне, менше, ніж очікувалося. Система датчика температури працює бездоганно з моменту ремонту. Ефективність системи HVAC повернулася до норми відразу після очищення системи виявлення несправностей. Тепер салон нормально прогрівається навіть на нижчих налаштуваннях. Механік підтвердив мої підозри: ці проблеми з датчиками зазвичай виникають через потрапляння води в зону навколо лобового скла. Хороша новина полягає в тому, що після належної герметизації з'єднання та очищення кодів несправностей проблема рідко повертається. Варто зазначити, що належний ремонт включає перевірку всієї мережі датчиків HVAC, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали від корозії. У моєму випадку основний датчик сонячного світла був у порядку, потрібна була лише увага до проводки. Судячи з вашого опису, схоже, ви вчасно виявили проблему, щоб уникнути більш значних пошкоджень системи контролю температури.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я тижнями боровся з цією проблемою опалення, я нарешті вчора вирішив її в майстерні. Механік знайшов саме те, що було згадано, корозію проводки біля датчика сонячного світла. Виявилося, що вода просочувалася через невеликий зазор біля ущільнення лобового скла. Ремонт був простим, як тільки вони визначили проблему. Загальна вартість склала 120€, включаючи сканування на виявлення несправностей та ремонт жгута проводки. Системі датчиків автомобіля знадобилася швидка калібровка після ремонту, але тепер все працює ідеально. Опалення повернулося до норми, і температура залишається стабільною. Таке полегшення – не доводиться більше гнати обігрів на максимум. Також після ремонту немає жодних кодів помилок. Не так дорого та складно, як я боявся. Треба було раніше перевірити, а не хвилюватися через черговий невдалий ремонт. Дякую, що допомогли мені зрозуміти, з чим я маю справу, перш ніж їхати до майстерні.

(Перекладено з Англійська)