Поломка датчика рівня води VW Atlas призводить до проблем з двигуном

Спостерігав схожі симптоми несправності датчика на VW Tiguan 2019 року випуску. Нерівна робота двигуна та індикатор несправності виявилися спричинені корозією з'єднань проводки на датчику температури охолоджувальної рідини. Ремонт включав очищення контактних штифтів та заміну ділянки жгута проводки, що з'єднується з датчиком. Це була відома електрична несправність, де проникнення вологи з часом спричиняло проблеми зі з'єднанням. Сам датчик працював справно, була порушена лише передача сигналу. Такий ремонт, як правило, вимагає зняття деяких кришок двигуна та ретельного простеження шляху проводки. Техніку необхідно перевірити показання датчика до та після ремонту, щоб переконатися, що електричне з'єднання повністю відновлено. Хоча це не серйозна механічна проблема, правильна діагностика важлива, оскільки схожі симптоми можуть вказувати на інші проблеми. Більшість проблем з датчиками такого типу виникають через проблеми зі з'єднанням, а не через відмову датчика. Перед заміною деталей необхідно провести правильне діагностичне сканування та точкове тестування ланцюга. Кваліфікований сервіс зможе визначити, чи вирішить проблему з датчиком автомобіля очищення та ремонт з'єднань, а не вдаватися до повної заміни.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Tiguan. Наступного тижня планую обслуговування свого Atlas через проблему з датчиком. Цікаво, чи пам'ятаєте ви остаточну вартість ремонту проводки та роботи? Діагностика автоелектроніки покривається гарантією, але мене турбують додаткові витрати, якщо під час тестування виявляться інші проблеми. Чи добре тримається ремонт з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з датчиками?

(Перекладено з Англійська)

Тільки минулого тижня забрав Атлас з майстерні після того, як зіткнувся з тими ж проблемами з автомобільною електронікою. Несправність датчика води була саме тим, що вони виявили – несправне кабельне з'єднання, що спричиняло неправильні показання. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що включало очищення та ремонт роз'єму. Усунення несправностей датчика вологи показало, що це дійсно було просто з'єднання проводів, а не сам компонент, який потребував заміни. Індикатор несправності більше не з'являвся після ремонту, і двигун знову працює плавно. Жодних інших проблем, пов'язаних з датчиками, не виникло. Набагато дешевше, ніж повна заміна датчика, а технік підтвердив, що це досить поширена проблема, з якою вони стикаються в цих конкретних установках датчиків води. Проведення попереднього діагностичного сканування безумовно заощадило гроші, замість простої заміни деталей.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я відвіз Атлас до свого звичайного автосервісу, можу підтвердити, що це справді була проблема з проводкою, схожа на ту, яку ви описали. Автодіагностика показала, що сам датчик води був цілком справний, просто потрібне було очистити та належним чином загерметизувати з'єднання. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро, включаючи роботу, що було полегшенням, оскільки я переживав щодо необхідності повної заміни датчика. Механік провів ретельне тестування датчика та виявив, що в корпус роз'єму потрапила волога, що спричинило електричну несправність. Вони очистили його, нанесли діелектричну змазку та належним чином загерметизували все назад. Двигун тепер працює ідеально, і індикатор несправності двигуна залишається вимкненим. Дякую за підказку перевірити проводку спочатку. Це врятувало мене від потенційної переплати за непотрібну заміну деталей. Напевно, стежитиму за будь-якими повторюваними проблемами з датчиком, але поки що все працює як слід.

(Перекладено з Англійська)