Поломка датчика температури VW Atlas блокує ключові функції

У мене була схожа ситуація з моїм VW Tiguan 2018 року. Несправність зовнішнього датчика температури показала ідентичні симптоми: проблеми з кондиціонером, замерзлі форсунки омивача та непрацюючі підігрівальні дзеркала. Проблема була не в самому датчику температури автомобіля, а в проводці, що підключається до нього. Я виявив корозію контактів, де кабель датчика температури підключається до основної проводки, ймовірно, через потрапляння води. Роз'єм датчика затримував вологу, яка замерзала та розширювалася в холодну погоду, пошкоджуючи з'єднання. Це виявилося складнішим завданням, ніж очікувалося, оскільки доступ до проводки вимагав зняття кількох декоративних елементів та часткового демонтажу переднього бампера. Датчик температури автомобіля та весь розділ проводки довелося замінити через значні пошкодження від корозії. Варто перевірити спочатку точки підключення, перш ніж замінювати датчик. Якщо ви бачите будь-який зелений наліт або білуватий наліт навколо роз'єму, це вказує на корозію. Це часто впливає на зовнішній датчик температури на моделях VW цього покоління. Ремонт повністю усунув усі три проблеми, оскільки вони були пов'язані з одним несправним з'єднанням. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки подальша експлуатація з пошкодженою проводкою може потенційно вплинути на інші системи.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо діагностики датчиків вашого Tiguan. Добре знати про перевірку цих точок підключення, це точно допомагає звузити коло пошуку. Починав отримувати кошторисні пропозиції для свого Atlas, але сподіваюся, що зможу обійтися лише ремонтом проводки, а не повною заміною датчика. Оскільки ви вже пройшли через ремонт, чи можете ви поділитися, скільки ви в підсумку заплатили? Також цікаво, чи виникали у вас після цього якісь інші пов'язані проблеми, або ж ремонт вирішив все назавжди? Замерзлі форсунки омивача скла стають справжнім головним болем тепер, коли температура знижується, тому хочу вирішити це до того, як зима вдарить у повну силу.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів продовжити свою попередню публікацію. Після візиту до механіка, несправність зовнішнього датчика температури на моєму Tiguan була дійсно усунена. Виявилося саме те, що я підозрював – пошкоджене з'єднання на роз'ємі. Остаточна вартість ремонту з'єднання кабелю склала 95€. Набагато краще, ніж повна заміна датчика температури, яка б коштувала значно дорожче. Діагностика датчика підтвердила, що причиною всіх цих проблем було саме проводка. З моменту ремонту шість місяців тому все працює ідеально. Кондиціонер працює нормально, форсунки омивача працюють без замерзання, а підігрів дзеркал функціонує належним чином. Жодних пов'язаних проблем після ремонту датчика не виникало. Щодо вашого Atlas, обов'язково нехай перевірять спочатку з'єднання проводки. Симптоми точно збігаються з тим, що я пережив, і це може заощадити вам гроші, якщо це просто проблема з'єднання, а не повна несправність датчика.

(Перекладено з Англійська)

Вчора відвіз свій Atlas до майстерні після того, як прочитав про ваш досвід з Tiguan. Дуже радий, що зробив це, виявилося, що проблема була саме в проводці датчика температури автомобіля, як ви і згадували. Механік виявив корозію в місці з'єднання, майже таке саме, як ви описували. Для доступу до нього довелося зняти деякі декоративні елементи, але сам ремонт був простим. Загальний рахунок склав 120 євро за калібрування датчика та ремонт проводки, що здається розумною ціною, враховуючи всі функції, на які він впливає. Вже сьогодні вранці все перевірив, кондиціонер вмикається належним чином, форсунки омивача працюють чудово, а підігрів дзеркал знову працює. Показники датчика температури автомобіля тепер також точні. Таке полегшення, що це вирішено до погіршення погоди. Дякую за пораду щодо перевірки проводки в першу чергу. Це врятувало мене від непотрібної заміни всього вузла зовнішнього датчика температури. Сподіваюся, це допоможе іншим, хто зіткнувся з подібними проблемами з датчиками температури.

(Перекладено з Англійська)