100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

noah_baumann1

Поломка датчика вихлопних газів у автомобілях Туарег призводить до втрати потужності та палива

Чи хтось мав справу з несправним датчиком вихлопних газів на своєму Туарегу? Мій VW Touareg 2007 року (70997 км, бензин) нещодавно почав показувати індикатор несправності двигуна та значну втрату потужності. Споживання палива також помітно зросло. Шукаю поради від людей, які мали схожі симптоми, особливо щодо вартості ремонту та надійних варіантів ремонту. Мій останній досвід з механіком був не дуже хорошим, тому цього разу намагаюся бути краще підготовленим.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

dirkmiller1

У мене була схожа проблема на моєму VW Tiguan 2010 року випуску з бензиновим двигуном. Лампа перевірки двигуна та втрата потужності виявилися несправним датчиком кисню у вихлопній системі. Симптоми повністю збігалися: збільшена витрата пального, мляве прискорення та сигнальна лампа системи керування двигуном. Заміна датчика вихлопних газів була необхідною, оскільки він впливає на суміш повітря та палива в двигуні. Коли ці датчики виходять з ладу, двигун працює збагаченою сумішшю, що призводить до погіршення продуктивності та збільшення викидів. Показання коливання температури були повністю неправильними, що призвело до неправильної компенсації системи керування двигуном. Ремонт включав більше, ніж просто заміну датчика. Під час огляду виявили корозію навколо корпусу датчика у вихлопній системі, що потребувало додаткової роботи для забезпечення належної роботи датчика. Це насправді було щасливим випадком, оскільки залишення його без перевірки могло призвести до повного відмови вихлопної системи. Варто перевірити це якомога швидше, оскільки їзда з несправним датчиком може пошкодити каталітичний нейтралізатор, що є набагато дорожчим ремонтом. Система контролю викидів значною мірою залежить від точних показань датчиків для належного функціонування. Професійне діагностичне сканування може точно визначити, який саме датчик вийшов з ладу.

(Перекладено з Англійська)

noah_baumann1 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ваша ситуація дуже схожа на мою. Після прочитання цього, я минулого тижня відвіз свій Туарег до майстерні, і вони підтвердили, що причиною проблем був датчик вихлопних газів. Вони також помітили деяке зношування сусідніх компонентів вихлопної системи, які потребували уваги. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт, включаючи додаткову роботу над кородованими деталями? Також цікаво, чи виникали у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту? Мої показання датчика температури все ще час від часу показують деякі незвичайні значення, хоча все інше зараз здається в порядку.

(Перекладено з Англійська)

dirkmiller1

Дякую за оновлення щодо вашого Туарега. Заміна датчика температури вихлопних газів на моєму Тигуані пройшла повністю успішно, і з того часу я не мав подібних проблем. Загальна вартість ремонту склала 265 євро, що включало усунення невеликої течі, яку вони виявили у вихлопній системі під час заміни датчика. Якщо ви все ще бачите незвичайні показання датчика температури, я б рекомендував перевірити це ще раз. Показники моєї системи управління двигуном повністю нормалізувалися після ремонту. Ці датчики температури є критично важливими для належного функціонування вихлопної системи, а непослідовні показання можуть свідчити про проблему калібрування або про несправність іншого датчика. Інвестиції в належну заміну датчика та ремонт компонента вихлопної системи безумовно виправдали себе, моя витрата палива повернулася до норми, а продуктивність двигуна значно покращилася. Переконайтеся, що вони перевірять усі пов'язані датчики, оскільки іноді кілька датчиків температури можуть вийти з ладу протягом короткого часу один за одним.

(Перекладено з Англійська)

noah_baumann1 (Автор)

Дякую всім за корисні відповіді. Хотів би поділитися тим, як завершився мій ремонт. Роботу виконав місцевий спеціаліст з VW після того, як попередні відповіді допомогли мені зрозуміти, що шукати. Остаточний рахунок за ремонт склав 340 євро, що включало заміну несправного датчика вихлопної системи та усунення деяких корозійних з’єднань навколо корпусу датчика температури. Механік провів мене через процес діагностики та показав, де виникли проблеми з випускною системою. Система керування двигуном тепер працює ідеально, більше немає лампочки перевірки двигуна чи проблем з втратою потужності. Економічність палива повернулася до норми, а показники коливань температури стабілізувалися. Майстерня також провела повну діагностичну перевірку датчиків, щоб переконатися, що інші датчики не виявляють ознак зносу. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні візити до механіків. Автомобіль знову працює як новий, і я багато чого дізнався про те, як ці датчики вихлопної системи впливають на загальну продуктивність двигуна. Дуже радий, що я впорався з цим до того, як будь-яка шкода сталася з каталітичним нейтралізатором.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: