Поломка електроприводу сидіння VW Caddy: двигун повністю вийшов з ладу

Мав таку саму проблему зі своїм VW Touran 2.0 TDI 2005 року. Електричне сидіння повністю перестало працювати після років бездоганної роботи. Спочатку думав, що це просто мотор сидіння, але діагностика показала складнішу проблему. Виявилося, що проблема полягає в корозії з'єднань проводки під сидінням пасажира, в поєднанні з несправним блоком керування сидінням. Автомобільна проводка сидіння погіршилася в місці підключення до точки заземлення кузова автомобіля, що спричинило періодичну втрату живлення всієї системи електричного сидіння. Ремонт включав: заміну жгута проводки сидіння, встановлення нового блоку керування для сидіння пасажира, очищення всіх точок заземлення, перевірку всіх функцій руху сидіння. Це був серйозний ремонт, який вимагав часткового демонтажу сидіння. Вода просочилася крізь підлогу та з часом завдала значної корозійної шкоди проводці сидіння. Ця проблема досить поширена в моделях VW тієї епохи, особливо якщо дренажні отвори забиті. Застосування профілактичних заходів, таких як перевірка дренажних отворів та підтримання сухості нижньої частини електричних сидінь, може допомогти уникнути подібних проблем. Також рекомендується регулярний огляд з'єднань проводки сидіння для раннього виявлення корозії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою сидіння в Турані. Мене щойно відремонтували в майстерні, і мені цікаво, яка була вартість вашого ремонту, оскільки ціни, схоже, досить різняться. Мої електросидіння тепер працюють ідеально, але я помітив деякі нові скреготливі звуки, що лунають з-під пасажирського сидіння під час регулювання. Чи виникали у вас якісь подальші проблеми з двигуном сидіння або проводкою після завершення ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за уточнення. Після перевірки мого старого рахунку, ремонт електроприводу пасажирського сидіння обійшовся в 290 євро, що включало заміну сильно розрядженого акумулятора, який був причиною проблем з живленням. Насправді це було набагато простіше, ніж проблеми з проводкою, які я спочатку підозрював. Щодо скрипу, про який ви згадували, я відчував подібні звуки відразу після ремонту. Каркас автомобільного сидіння може видавати такі звуки, якщо кріпильні точки недостатньо затягнуті після роботи з проводкою сидіння. У моєму випадку шум зник після того, як технік підрегулював болти кріплення сидіння. Двигун сидіння та електричні компоненти працюють бездоганно з моменту заміни акумулятора. Якщо ваш скрип залишається, нехай майстер перевірить кріплення каркасу сидіння, зазвичай це швидке виправлення, і воно має бути покрито їхньою початковою роботою з ремонту. Радий чути, що функції вашого електроприводу сидіння повернулися до норми. Ці проблеми з проводкою сидіння можуть бути складними для діагностики, але після належного виправлення вони зазвичай не викликають подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я тижнями відкладав це, я нарешті відвіз свій Caddy до іншого автосервісу. Механік виявив, що пошкодження водою призвело до корозії проводки сидіння, подібно до того, що ви описували. Загальний ремонт обійшовся в 340 євро, включаючи запчастини та роботу. Регулювання пасажирського сидіння тепер працює ідеально. Механік насправді чудово пояснив весь процес. Він показав мені, як стара проводка повністю погіршилася поблизу підлогового з'єднання. Вони замінили всю проводку сидіння та очистили всі контактні точки. Але так, я чую цей скрипучий звук під час руху сидіння. Збираюся відвезти його назад наступного тижня, щоб вони перевірили кріпильні болти. Вони сказали, що це буде покрито гарантією на первинний ремонт. Набагато кращий досвід, ніж з моїм попереднім механіком. Радий, що спочатку запитав тут і знав, чого очікувати. Проблема з електроприводом сидінь виявилася саме такою, про яку ви попереджали щодо пошкодження водою.

(Перекладено з Англійська)