Поломка електроприводу сидіння VW Up: проблеми з вимикачем та двигуном

Мав таку саму проблему з двигуном сидіння у своєму VW Polo TSI 2014 року. Виявилося, що несправність електричного регулювання сидіння була складнішою, ніж просто проблема з перемикачем. Після ретельної діагностики механік виявив, що проводка сидіння мала кілька пошкоджених місць, що спричиняло переривчасті проблеми з підключенням. Автомобільний блок керування сидінням потребував заміни разом з деяким ремонтом проводки. Сам двигун сидіння був справний, але корозія в роз'ємах спричинила відмову системи. Це був серйозний ремонт, який вимагав часткового демонтажу сидіння для доступу до всіх компонентів. Симптоми несправності пасажирського сидіння були ідентичними: відсутність руху, попереджувальне світло та невідгук на управління, попри справні запобіжники. Причиною виявилося пошкодження проводки сидіння вологою з часом. Рекомендую звернутися до професіонала для перевірки всієї електричної системи сидіння, а не тільки перемикача. У моєму випадку спроба самостійної діагностики могла б спричинити більші пошкодження чутливої електроніки. Такі проблеми з регулюванням сидіння часто вказують на глибші електричні проблеми, які потребують спеціалізованих інструментів для правильної діагностики та ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом ремонту проводки сидіння. Мене цікавить загальна вартість ремонту, яку ви заплатили в майстерні? Завжди корисно мати приблизну оцінку, перш ніж звертатися туди. Також цікаво, чи виникали у вас після ремонту інші проблеми з перемикачами сидіння або електрообладнанням? Мій VW все ще на розширеній гарантії, але я хвилююся щодо майбутніх проблем з сидіннями автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Вчора, власне, повернувся з автомайстерні. Чудова новина, сидіння з електроприводом тепер працюють ідеально. Пасажирське сидіння знову плавно рухається, і всі налаштування електрорегулювання сидінь працюють як слід. Проблема виявилася набагато простішою, ніж мої попередні проблеми з проводкою. Механік знайшов сильно розряджену батарею, яка спричиняла несправність системи електрорегулювання сидінь. Після її заміни за 290 євро, всі елементи керування сидінням знову почали працювати нормально. Жодних інших електричних проблем після ремонту не виникало. Механік згадав, що слабкі батареї часто призводять до неправильної роботи електроприводів сидінь, оскільки для їхньої роботи потрібна досить велика потужність. Якщо ваш VW ще на гарантії, обов'язково зверніться до сервісного центру найближчим часом. Ці електричні проблеми з пасажирським сидінням іноді можуть вказувати на інші приховані проблеми, які краще виявити на ранній стадії. Діагностична перевірка повинна бути покрита гарантією.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Сьогодні нарешті забрав свою машину з автомайстерні та хочу поділитися своїм досвідом. Проблема з електроприводом сидінь виявилася викликана несправним роз'ємом двигуна сидіння, який з часом зкорродував. Загальна вартість ремонту склала 420 євро, включаючи роботу та запчастини. Механік показав мені пошкоджений роз'єм, який спричиняв несправність пасажирського сидіння. Їм довелося частково розібрати автомобільне сидіння, щоб отримати доступ та замінити електричні компоненти. Процес діагностики був ретельним, і вони швидко виявили проблему. Хороша новина полягає в тому, що тепер усі регулювання електроприводу сидінь працюють ідеально. Жодних більше попереджувальних лампочок чи заклинювань. Ремонт зайняв близько 3 годин і був покритий моєю розширеною гарантією, за винятком невеликої франшизи. Дуже радий, що відвіз машину до професіоналів, а не намагався самостійно ремонтувати автомобільні сидіння. Електрична система виявилася складнішою, ніж я думав, і для діагностики потрібні спеціальні інструменти. Ще раз дякую за допомогу уникнути завищеної ціни.

(Перекладено з Англійська)