Поломка гальмівної системи VW Bora, виявлена несправний датчик

У мене була схожа проблема з моїм VW Golf 1.6 2005 року, і, як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я можу поділитися тим, що мені допомогло. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що я відчував: зниження ефективності гальм і загоряння індикатора ABS. Спочатку я теж думав, що це датчик гальмівного підсилювача, але коли я відвіз його до своєї перевіреної майстерні, вони виявили, що гальмівна система була неправильно прокачана, що призвело до попадання повітря в трубки. Це вплинуло на показання системи ABS і загальну ефективність гальм. Рішенням стало повне промивання гальмівної рідини та правильна процедура прокачування. Загальна вартість склала 90 євро, що включало нову гальмівну рідину та роботу. Безпека транспортного засобу та ефективність гальм відновилися відразу після обслуговування. Щоб допомогти усунути несправність у вашому конкретному випадку, чи могли б ви надати наступну інформацію: Будь-які нещодавні роботи чи технічне обслуговування гальмівної системи? Чи відчувається педаль гальма м'якою або просто важче натискається? Чи помічали ви витоки гальмівної рідини? Чи чутні якісь незвичайні шуми під час гальмування? VW Bora має багато спільних гальмівних компонентів з Golf, тому рішення може бути схожим. Просто переконайтеся, що проведено належну діагностику, перш ніж замінювати будь-які деталі, оскільки неправильне прокачування часто залишається непоміченим як потенційна причина.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь. Останнє обслуговування було 3 місяці тому на 49000 км. Протягом останнього тижня педаль гальма стає все більш м'якою, і я чую легке шипіння при натисканні. Витоків гальмівної рідини під машиною не видно, але я ретельно перевірю гідравлічну гальмівну систему. Спочатку я перевірю рівень гальмівної рідини, перш ніж купувати запчастини для заміни. Попередження системи ABS з'явилося відразу після того, як педаль гальма почала поводитися інакше, тому ваше припущення про повітря в лініях має сенс. Краще почати з простішого рішення, перш ніж замінювати датчик тиску.

(community_translated_from_language)

Дякую за додаткову інформацію. Шиплячий звук у вашій Bora особливо показовий, у мене був точно такий самий симптом з моїм Golf, перш ніж стало гірше. Хоча в моєму випадку допомогло прокачування гальм, ваші симптоми насправді сильніше вказують на несправний гальмівний вакуумний підсилювач, а не просто на повітря в лініях. Шиплячий звук зазвичай вказує на підсмоктування вакууму в системі гальмівного підсилювача. Оскільки шум почався разом з м'яким педаллю гальма та попередженням ABS, датчик тиску дійсно може бути винуватцем. Гідравлічна гальмівна система може бути в порядку, але підсилювач не забезпечує належної допомоги. Після мого першого досвіду прокачування гальм у мене фактично виникла ця сама проблема через 6 місяців. Заміна деталей вузла гальмівного підсилювача коштує близько 280 €, але це повністю усунуло як шипіння, так і погану роботу гальм. Перш ніж приступати до будь-якого ремонту, спробуйте цей швидкий тест: З вимкненим двигуном кілька разів натисніть на педаль гальма, Заведіть двигун, утримуючи педаль натиснутою, Якщо педаль трохи опускається, підсилювач працює, Якщо руху немає і ви чуєте шипіння, підсилювач, ймовірно, потребує уваги. Враховуючи, що ваші симптоми майже ідентичні тим, що я пережив, перевірка гальмівного підсилювача має бути пріоритетом поряд з перевіркою рівня рідини.

(community_translated_from_language)

Шиплячий звук у поєднанні з м'яким гальмівним педаллю однозначно вказує на проблему з підсмоктуванням вакууму, а не просто на повітря в лініях. Логічно, що обидві проблеми почалися одночасно. Я обов'язково спробую той тест вакуумного підсилювача гальм, який ви запропонували, перш ніж звертатися до майстерні. Ціна на запчастини здається розумною – 280 євро, якщо це усуне як проблеми з гальмами, так і це надокучливе шипіння. Добре знати, що попередження системи ABS може бути пов'язане з вакуумним підсилювачем гальм, а не з несправністю компонента ABS. Я перевірю гідравлічні гальма та проведу належну діагностику. Краще виправити це належним чином зараз, ніж ризикувати подальшим погіршенням гальмівної системи. Якщо тест вакуумного підсилювача гальм покаже проблеми, я почну його заміну. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомагає звузити коло ймовірних причин, а не просто кидати запчастини в проблему.

(community_translated_from_language)