100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

ludwigrichter8

Поломка головного пристрою VW Touran, потрібен посібник із швидкого виправлення

Шукаю поради щодо проблем зі звуковою системою мого авто. Головний пристрій повністю перестав працювати, і збережено код помилки. Чи хтось стикався з чимось подібним на своєму VW Touran 2011 року? Мій – бензиновий, пробіг 111056 км. Дуже хочу уникнути чергового невдалого досвіду з механіками, тому був би вдячний почути про надійні способи ремонту та чесні СТО. Звукова система працювала добре до минулого тижня, зараз взагалі немає Bluetooth або радіо.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

sina_mueller17

Описані вами симптоми збігаються з тим, що я пережив зі своїм VW Golf 2014 TSI. Відмова головного пристрою є відомою проблемою для кількох моделей VW тієї епохи, часто пов'язаною з несправним дротом між дисплейним блоком та головним модулем керування. Коли моя аудіосистема вийшла з ладу, корінь проблеми був знайдений у кородованих контактах роз'єму в основній проводці за панеллю керування. Повне вимкнення системи та код помилки зазвичай вказують на проблему з подачею живлення, а не просто на проблему з динаміками або Bluetooth. Це вимагає зняття всього головного пристрою та потенційної заміни проводки. У моєму випадку довелося частково розібрати панель приладів, щоб отримати доступ до всіх точок підключення. Ремонт включав заміну як роз'ємного вузла, так і кількох ділянок пошкодженої проводки. Хоча це значний ремонт, який вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання, його можна виправити. Ключ – знайти майстерню з досвідом роботи з електросистемами VW, оскільки загальні аудіоінсталятори можуть пропустити основні проблеми з проводкою та замінити лише головний пристрій, що не вирішить кореневу проблему. Найважливіші ознаки відмови жгута проводки: повне вимкнення системи, а не часткові проблеми з якістю звуку; наявність коду помилки під час діагностичного сканування; відсутність реакції з будь-якого джерела аудіо (радіо, Bluetooth, aux); проблема виникла раптово без попередження.

(Перекладено з Англійська)

ludwigrichter8 (Автор)

Дякую за детальну інформацію про проблему з проводкою. У мене були точно такі ж проблеми з моїм Тураном: відсутність звуку, статичні шуми під час спроби підключення Bluetooth та повний відмову регулювання гучності. Механік також знайшов корозію конекторів за головним пристроєм. Чи не могли б ви поділитися, яка була загальна вартість ремонту у вашому випадку? Цікаво, чи змінилися ціни з того часу. Також, чи виникали у вас інші електричні проблеми або проблеми з регулюванням гучності після ремонту? Мій механік попередив мене стежити за ранніми ознаками проблем зі звуком у майбутньому, але поки що звукова система працює ідеально протягом 6 місяців.

(Перекладено з Англійська)

sina_mueller17

Після того, як я впорався з несправною проводкою на своєму Гольфі, я витратив 725 євро на повне усунення проблем з дисплеєм головного пристрою. Ремонт включав заміну кількох кородованих роз'ємів та оновлення системного програмного забезпечення. З моменту ремонту динаміки моєї машини та всі аудіофункції працюють бездоганно, більше немає проблем з регулюванням гучності чи підключенням. Ключем було вирішення як фізичного пошкодження проводки, так і електронних компонентів. Аудіосистема працює надійно вже понад рік, без ознак повернення попередніх електричних проблем. Bluetooth підключається миттєво, а прийом радіосигналу навіть кращий, ніж раніше. Механік ретельно перевірив усі з'єднання в головній проводці, що допомогло запобігти повторенню проблем. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами, повний ремонт, а не швидке рішення, вартий інвестицій, щоб уникнути майбутніх відмов аудіосистеми.

(Перекладено з Англійська)

ludwigrichter8 (Автор)

Дякую всім за відгуки. Просто хотів поділитися своїм досвідом ремонту. Звернувся до спеціаліста з автоелектрики, який діагностував проблему приблизно за годину. Остаточна вартість ремонту склала 680 євро, що включало заміну пошкодженої проводки та калібрування головного пристрою. Тепер звукова система працює ідеально, більше немає статичних шумів чи проблем з Bluetooth. Регулювання гучності працює плавно, і всі аудіофункції повернулися до норми. Механік показав мені пошкоджені деталі та пояснив, як потрапляння води з часом спричинило корозію. Вони також нанесли захисне покриття, щоб запобігти майбутнім проблемам, чого я не очікував, але ціную. Їжджу вже 6 місяців після ремонту без жодних проблем. Радіо звучить чистіше, ніж будь-коли, а мій телефон щоразу миттєво підключається. Безумовно, варто знайти спеціаліста, який розуміється на цих електричних системах, а не намагатися використовувати дешеві рішення, які можуть не мати тривалого ефекту. Сподіваюся, це допоможе іншим, хто стикається з подібними проблемами зі звуковою системою свого автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: