100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

rudolf_shadow1

Поломка клімат-контролю Phaeton, потрібна допомога експерта

Клімат-контроль мого Phaetons перестав працювати належним чином, автоматичне регулювання температури не реагує, а кондиціонер взагалі не вмикається. Попереджувальна лампочка також показує код помилки. Після того, як мій останній ремонт пройшов невдало, я не наважуюсь повертатись до тієї ж майстерні. Можливо, винуватцем є датчик температури в салоні, але я хотів би почути від інших, хто мав подібні проблеми з регулюванням клімату. Деталі автомобіля: 2012 Phaeton TDI, 131500 км. Хтось стикався з такою проблемою і може порекомендувати надійне рішення?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

maraschaefer6

Мав ті ж проблеми з регулюванням температури на своєму VW Touareg V6 TDI 2009 року випуску. Система клімат-контролю повністю перестала реагувати, на дисплеї з'явилися коди помилок. Причиною виявилися несправні з'єднання проводки між внутрішнім датчиком температури та модулем керування HVAC. Сам датчик працював, але корозія в роз'ємі створювала переривчасті проблеми з сигналом. Це відомий слабкий пункт в системі датчиків HVAC цих моделей. Ремонт потребував демонтажу частин панелі приладів для доступу та очищення контактів роз'єму, а також заміни основної проводки датчика температури. Хоча це не є великою механічною проблемою, для правильного тестування сигналів клімат-контролю та перевірки ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання. Цей тип несправності датчика HVAC досить поширений на моделях VW тієї епохи. Проблеми з автоматичним регулюванням температури зазвичай починаються з непослідовних показань перед повним виходом з ладу. Своєчасний ремонт запобігає більш значним пошкодженням модуля клімат-контролю. Варто зазначити, що проблему також може спричиняти несправний модуль керування, а не лише проблеми з датчиками. Для визначення точної причини необхідна правильна діагностика за допомогою сканера VW.

(Перекладено з Англійська)

rudolf_shadow1 (Автор)

Дякую за детальну інформацію про датчик температури та проблему з проводкою. У моєму Фаетоні спостерігаються точно такі ж симптоми з системою клімат-контролю. Коди помилок та невідгуклі елементи керування повністю збігаються з тим, що ви описали. Чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас після ремонту інші проблеми з датчиками HVAC? Я вагаюся, чи спробувати спочатку очистити роз’єм, чи просто замінити весь жгут проводки керування температурою, щоб бути впевненим.

(Перекладено з Англійська)

maraschaefer6

Зрештою, я відвіз його до іншого магазину для належної діагностики датчиків, і вони виявили точно таку ж проблему з клімат-контролем, що й у вас. Внутрішній датчик температури не реагував через пошкоджений кабельний з'єднувач, саме так, як я й підозрював з попереднього досвіду. Ремонт був простим, як тільки вони знайшли несправний дріт, загальна вартість склала 95 євро, включаючи роботу з доступу та усунення несправності з'єднання. Набагато дешевше, ніж заміна всієї системи датчиків HVAC або модуля керування. З моменту ремонту датчика температури шість місяців тому, клімат-контроль працює бездоганно. Більше жодних кодів помилок чи проблем з автоматичним регулюванням температури. Виходячи з цього, я б рекомендував одразу звернутися до ремонту проводки, а не просто очищення роз'ємів, оскільки пошкоджені кабелі, як правило, викликають повторювані проблеми. Головне – це мати майстерню, яка знає, як правильно діагностувати ці проблеми з кліматом. Їм потрібне правильне діагностичне обладнання для перевірки сигналів датчиків та визначення місця несправності з'єднання в системі HVAC.

(Перекладено з Англійська)

rudolf_shadow1 (Автор)

Після того, як я почитав про схожі проблеми з датчиками HVAC, я вирішив цього разу спробувати інший ремонтний сервіс. Я привіз свій Phaeton і пояснив проблеми з регулюванням температури, з якими я зіткнувся. Новий технік одразу розпізнав симптоми і мав відповідні діагностичні інструменти для перевірки системи клімат-контролю. Виявилося, що проблема була саме такою, як описували інші, – пошкоджене дротове з'єднання з датчиком внутрішньої температури. Ремонт зайняв лише близько двох годин і коштував 110 євро, включаючи доступ до джгута проводки та заміну несправного з'єднання. Автоматичне регулювання температури почало працювати ідеально відразу після ремонту. Більше жодних кодів помилок чи проблем з кондиціонером. Дуже радий, що змінив ремонтний сервіс, їхня експертиза в системах клімат-контролю врятувала мене від непотрібної заміни всього вузла датчика HVAC. Заміна датчика могла б коштувати кілька сотень євро, якби я повернувся до свого попереднього механіка, який міг би просто замінити деталі без належної діагностики. Іноді знаходження правильного сервісу має величезне значення при вирішенні складних проблем з регулюванням температури.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: